基于PC-Crash 车人碰撞事故再现研究

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.25

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2014, Vol. 33 ›› Issue (2): 113-117.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.02.25

基于PC-Crash 车人碰撞事故再现研究

朱路生，潘公宇，张学荣

江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212013

收稿日期:2012-08-14 修回日期:2013-12-20 出版日期:2014-04-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:朱路生(1987—) ，男，江苏镇江人，硕士研究生，主要从事道路交通安全方面的研究。E-mail: zhulus1987@126.com。

Reconstruction of Pedestrian-Vehicle Collision Accident Based on PC-Crash

Zhu Lusheng，Pan Gongyu，Zhang Xuerong

School of Automobile ＆ Traffic Engineering，Jiangsu University，Zhenjiang 212013，Jiangsu，China

Received:2012-08-14 Revised:2013-12-20 Online:2014-04-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 以一起真实的车人碰撞事故为案例，利用PC-Crash 软件，根据事故现场采集到的车人信息，建立车人碰撞事故现场模型; 利用正交试验法对各参数的权重进行分析，由分析结果辅助车人碰撞事故的再现仿真; 仿真得到的车人位置值、行人头部和胸部的动力学响应等与实际的车人位置测量值、行人的头部和胸部损伤程度相吻合，表明正交试验能有效地辅助PC-Crash 进行事故仿真分析时的参数选取，得到合理的仿真结果。

关键词: 交通工程, 汽车工程, 车人碰撞事故, 事故再现, 参数选取, 仿真

Abstract: A real vehicle-pedestrian crash case study was performed to establish the field model for vehicle-pedestrian crash accident by PC-Crash，according to the relevant information collected from the accident site． Then the orthogonal test was utilized to analyze the weights of various parameters and simulate the reconstruction of the vehicle-pedestrian crash in the assistance of analysis results． Vehicle-pedestrian position value and dynamic response on pedestrian’s head and chest were consistent with the measured vehicle-pedestrian position value and the pedestrian’s head and chest damage． It indicates that the orthogonal test is able to effectively assist PC-Crash to select parameters in the accident simulation to obtain the reasonable results．

Key words: traffic engineering, vehicle engineering, pedestrian-vehicle collision accident, accident reconstruction, parameters selection, simulation

中图分类号:

U491
U461

朱路生，潘公宇，张学荣. 基于PC-Crash 车人碰撞事故再现研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(2): 113-117.

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Reconstruction of Pedestrian-Vehicle Collision Accident Based on PC-Crash

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