高填方路堤软弱地基的承载力分析

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2016.01.14

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2016, Vol. 35 ›› Issue (1): 70-75.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2016.01.14

高填方路堤软弱地基的承载力分析

朱分清¹，陈群²

1. 中铁二院工程集团有限责任公司公路与市政设计研究院，四川成都 610031；2. 四川大学水利水电学院水力学与山区河流开发保护国家重点实验室, 四川成都 610065

收稿日期:2014-09-21 修回日期:2014-11-10 出版日期:2016-02-20 发布日期:2016-04-21
作者简介:朱分清（1972—），男，安徽枞阳人，高级工程师，硕士，主要从事高速公路、市政道路的设计和研究工作。E-mail: fqzhu@163.com。

Bearing Capacity Analysis on Soft Foundation of High Embankment

ZHU Fenqing¹, CHEN Qun²

1. Road & Municipal Design and Research Institute, China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd., Chengdu 610031, Sichuan, P.R.China; 2. State Key Laboratory of Hydraulics and Mountain River Engineering, College of Water Resource & Hydropower, Sichuan University, Chengdu 610065, Sichuan, P.R.China

Received:2014-09-21 Revised:2014-11-10 Online:2016-02-20 Published:2016-04-21
Contact: 陈群（1972—），女，重庆云阳人，教授，博士，博士生导师，主要从事土力学的教学和科研工作。E-mail: chenqun@scu.edu.cn。

摘要/Abstract

摘要： 利用应力和孔隙水压力耦合的方法对路堤填筑过程中地基的孔隙水压力分布进行研究。在分析地基中孔隙水压力变化规律的基础上，利用极限平衡方法对地基的稳定性进行分析，探讨了上部荷载以及超孔隙水压力对地基中潜在滑动面形状、位置以及地基极限承载力的影响，提出了高填方路堤软弱地基承载力的合理计算方法。利用此方法研究了路堤下地基极限承载力随强度参数的变化规律，结果表明：软土地基的承载力随黏聚力和内摩擦角的增大而近似线性增大。

关键词: 道路工程, 承载力, 耦合分析, 软弱地基, 路堤

Abstract: The distribution of the pore water pressure in the foundation during embankment construction was studied by using stress-pore water pressure coupling method. Based on the analysis on the change rule of the pore water pressure in the foundation, the stability of the foundation was analyzed by the limit equilibrium method. The influence of the upper load and extra pore water pressure on the shape and location of the slip surface in the foundation and the ultimate bearing capacity was discussed. A reasonable method for calculating the bearing capacity of the soft foundation of high embankment was proposed. The rule of the ultimate bearing capacity of the foundation changing with different strength parameters of embankment was studied by the proposed method. The results show that the ultimate bearing capacity is approximately increased linearly with the increase of the cohesion and the internal friction angle of the soft soil foundation.

Key words: highway engineering, bearing capacity, coupling analysis, soft foundation, embankment

中图分类号:

U416.1+2

朱分清，陈群. 高填方路堤软弱地基的承载力分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(1): 70-75.

ZHU Fenqing, CHEN Qun. Bearing Capacity Analysis on Soft Foundation of High Embankment[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2016, 35(1): 70-75.

参考文献

［1］刘吉福,龚晓南,王盛源.高填路堤复合地基稳定性分析［J］.浙江大学学报（自然科学版）,1998,32(5):511-517.
LIU Jifu,GONG Xiaonan,WANG Shengyuan.Stability analysis of the composite foundations under high fill ［J］.Journal of Zhejiang University(Natural Science),1998,32 (5):511-517.
［2］梁鑫,叶茂,周国恩.高填路堤工程特性的强度折减有限元分析［J］.路基工程,2009（6）:71-72.
LIANG Xin,YE Mao,ZHOU Guoen.Analysis of high fill embankment using strength reduction finite element method ［J］.Subgrade Engineering,2009(6):71-72.
［3］王志斌,李亮,杨小礼.陡坡地基上高填路堤极限承载力研究［J］.铁道科学与工程学报,2007,4(1):33-38.
WANG Zhibin,LI Liang,YANG Xiaoli.Study of the ultimate capacity of embankments on mountain steep slope foundation ［J］.Journal of Railway Science and Foundation,2007,4(1):33-38.
［4］魏永幸,薛新华.柔性路堤地基承载力控制值探讨［J］.铁道工程学报,2010(1):1-3,9.
WEI Yongxing,XUE Xinhua.Discussion on control value of bearing capacity of flexible embankment foundation ［J］.Journal of Railway Engineering Society,2010 (1):1-3,9.
［5］ MICHALOWSKI R L.Bearing capacity of non-homogeneous cohesive soils under embankments ［J］.Journal of Geotechnical Engineering,1992,118(7):1098-1118.
［6］ MICHALOWSKI R L,SHI L.Bearing capacity of non-homogeneous clay layers under embankments ［J］.Journal of Geotechnical Engineering,1993,119(10):1657-1669.
［7］ YU H S,SLOAN S W.Note on bearing capacity of soft clays under embankments ［J］.Journal of Geotechnical Engineering,1994,120(1):246-255.
［8］FREDLUND D G,RAHARDJO H.Soil Mechanics for Unsaturated Soils ［M］.New York:John Wiley & Sons,Inc.,1993.
［9］FREDLUND D G,XING A,HUANG S.Predicting the permeability function of unsaturated soils using soil-water characteristic curve ［J］.Canadian Geotechnical journal,1994,31(4):533-546.
［10］FREDLUND M D,WILSON G W,FREDLUND D G.Use of the grain-size distribution for estimation of the soil-water characteristic curve ［J］.Canadian Geotechnical Journal,2002,39(5):1103-1117.

[1]	张淑宝. 一种中央分隔带分离式改进混凝土护栏的研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 107-111.
[2]	赵伟. 纳米蒙脱石/SBS复掺改性沥青性能试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 118-122.
[3]	郭鹏1，陈思贤1，曹志国1，刘俊1，孟建玮2，鲜江林3. 复配废机油再生剂的制备及性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 87-91.
[4]	肖庆一1,2，赵鹏1，孙博伟3，张怡4，丁啸5. 废植物油再生沥青结合料性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 92-98.
[5]	何丽红1,2,温仙仙1,2,侯艺桐1,2,邓稳1,2. 阴离子乳化沥青粒径大小及分布影响因素分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 99-104.
[6]	姚爱玲1，王军伟2，许敏3，杨孟乾4，杨涛1. 水泥稳定碎石基层沥青路面隆起开裂数值分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 105-111.
[7]	赵全满，任瑞波，刘瑶，李志刚，户桂灵. 城市道路检查井井周路面破坏机理[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 87-94.
[8]	王志祥1,2，李建阁1，陈楚鹏2. 基于变权重评价的沥青路面使用性能灰色预测[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 95-101.
[9]	肖庆一1，2，3，封仕杰1，孙立东1，陈向伟1. 碱渣掺量对不同龄期下半刚性再生基层力学性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 102-109.
[10]	潘兵宏1，2，任卉2，单慧敏1，霍永富1. 客货分离整体式路基互通出口同分带开口长度研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 83-90.
[11]	孔令云1，邹胜楠1，黄麟钬2，吴海鹰3，余苗1，杨博1. 复合式路面疲劳裂纹扩展数值模拟研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 91-97.
[12]	凌天清1，魏巧2，李传强3，袁海2，杨清尘3. 生物柴油-塑料裂解蜡复合温拌改性沥青性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 98-104.
[13]	王清洲1，孙超1，檀奥龙2，魏连雨1. 膨胀性泥岩重塑土膨胀力试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 112-117.
[14]	王民1,2，尚飞1，肖丽1，包广志3. 钢桥面浇注式沥青铺装复合梁疲劳损伤规律分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 84-88.
[15]	董仕豪，韩森，尹媛媛，吴松，张启鑫. 基于表面能理论的石灰改性沥青黏附性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 89-97.

高填方路堤软弱地基的承载力分析

Bearing Capacity Analysis on Soft Foundation of High Embankment

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics