摘要: 根据水域特点,从船舶实际操纵角度探讨船舶在拖轮的协助下,利用码头在狭窄水域调头的情况,得出水域平面优化方案,优化了通航环境,解决码头船舶出港配套回旋水域问题,节省了时间,降低营运成本。同时将实际操纵尺度与现行规范计算尺度进行比较,提出码头前沿水域平面布置尺度在现行规范的基础上,还存在着一定的优化空间。
中图分类号:
黄夏幸. 从通航安全角度优化华南某港水域平面布置[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2017, 36(3): 60-64.
QU Yaohui, LI Fen, ZHUANG Dehua, MI Weijun, WU Xiaopeng. Integrated Technology of High-speed Railway Subgrade Settlement Control in Collapsible Loess Area[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2017, 36(3): 60-64.