重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2018, Vol. 37 ›› Issue (04): 45-52.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2018.04.08
张四平1,2,黄亚飞1,吴曙光1,2,常通1,罗超1
ZHANG Siping1,2,HUANG Yafei1,WU Shuguang1,2,CHANG Tong1,LUO Chao1
摘要: 桩间土拱效应的存在使得桩间挡土构件的地震动土压力计算不能套用传统的土压力计算理论。建立了考虑土拱效应的挡板土压力计算模型,采用水平层分析法推导了一种求解桩间挡板 地震主动土压力的方法,并与卸荷拱法、拟化筒仓法、边坡规范法等进行对比。结果表明:土拱效应的存在使得挡板土压力明显小于Coulomb土压力,挡板土压力沿挡墙高度呈非线性分布且趋 于一个极值,方法计算的土压力值介于卸荷拱法和拟化筒仓法之间;桩间土拱效应可以显著降低挡板承受的地震主动土压力;水平、竖向地震力会显著放大土压力,两者对土压力的贡献几乎 相当;土压力增大系数与地震加速度近似呈线性关系。
中图分类号: