基于计算流体动力模型的沥青胶浆流变特性模拟

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2016.01.11

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2016, Vol. 35 ›› Issue (1): 56-59.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2016.01.11

基于计算流体动力模型的沥青胶浆流变特性模拟

齐玉清

内蒙古建筑职业技术学院建筑工程学院，内蒙古呼和浩特 010070

收稿日期:2014-12-02 修回日期:2015-03-12 出版日期:2016-02-20 发布日期:2016-04-21
作者简介:齐玉清(1971—)，女，内蒙古呼和浩特人，副教授，主要从事力学与结构方面的研究。E-mail: qiyuqing888@126.com。

Rheological Properties Simulation of Asphalt Mastic Based on Computational Fluid Dynamics Model

QI Yuqing

School of Architecture Engineering, Inner Mongolia Technical College of Construction, Hohhot 010070, Inner Mongolia, P.R.China

Received:2014-12-02 Revised:2015-03-12 Online:2016-02-20 Published:2016-04-21

摘要/Abstract

摘要： 采用计算流体动力模型，对旋转黏度仪进行了数值模拟。利用数值技术和复杂的流变模式，将沥青胶浆中假塑性和触变性等不同的效应予以区隔。除此之外，填缝料颗粒移动的效应也予以界定和模型化。研究显示：使用适当的计算流体动力模型能够量化和模拟上述这些重要的效应，且旋转黏度仪所使用的传统稳态流黏度方程式并不能适用于含有填缝料的沥青胶浆。

关键词: 道路工程, 流变行为, 沥青胶浆, 计算流体动力模型

Abstract: The numerical simulation of the rotational viscometer was carried out by Computational Fluid Dynamics (CFD) model. By means of numerical techniques and complex rheological models, the pseudo-plastic and thixotropic nature of the asphalt binder was identified and insulated. In addition, the effect of filler drift was identified and modeled. The research indicates that the appropriate CFD model can quantify and simulate the above important effects, and the traditional steady state equations used to calculate viscosity in the viscometer are not applicable for asphalt-filler mastic.

Key words: highway engineering, rheological behavior, asphalt mastic, computational fluid dynamic model

中图分类号:

U414

齐玉清. 基于计算流体动力模型的沥青胶浆流变特性模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(1): 56-59.

QI Yuqing. Rheological Properties Simulation of Asphalt Mastic Based on Computational Fluid Dynamics Model[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2016, 35(1): 56-59.

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