提高中心区公共交通服务水平的新思路——以天河地区环形小巴方案为例

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2006, Vol. 25 ›› Issue (4): 113-115.

提高中心区公共交通服务水平的新思路——以天河地区环形小巴方案为例

王波¹，李橘云²，邓兴栋¹

1.广州市交通规划研究所，广东广州 510030；2.广州至信交通顾问有限公司，广东广州 510030

收稿日期:2005-07-08 修回日期:2005-08-05 出版日期:2006-08-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:王波(1976—)，男，江苏启东人，工程师，从事城市交通规划研究与设计工作

he new idea of advancing LOS of PT in urban central area - - A case study of circle light bus in Tianhe area

WANG Bo¹，LI Ju-yun²，DENG Xing-dong¹

1.Guangzhou Transport Planning Research Institute，Guangzhou 510030，China；2.Guangzhou Zhixin Transportation Consultant Co.Ltd.，Guangzhou 510030，China

Received:2005-07-08 Revised:2005-08-05 Online:2006-08-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 根据广州天河地区公共交通改善的实例，提出了通过结合城市用地及路网的特点，在城市中心区设置环形小巴改善轨道交通衔接以提高公共交通服务水平的新思路，具有一定的参考意义．

关键词: 中心区, 公共交通, 环形小巴

Abstract: Based on the example of PT improvement in Guangzhou Tianhe district．this article put forward a new idea that setting circle light bus in central area of big city by combining urban land use and road network to advance LOS of PT，wHich can be used for reference．

Key words: central area, public transport(PT), circle light bus

中图分类号:

U491

王波，李橘云，邓兴栋. 提高中心区公共交通服务水平的新思路——以天河地区环形小巴方案为例[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2006, 25(4): 113-115.

WANG Bo，LI Ju-yun，DENG Xing-dong. he new idea of advancing LOS of PT in urban central area - - A case study of circle light bus in Tianhe area[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2006, 25(4): 113-115.

[1]	肖梅1，徐福博1，边浩毅2，颜建强3. 基于多项Logit模型的候车时间价值估计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 24-30.
[2]	姬杨蓓蓓，莫世杰，成枫. 公共交通管控对新冠肺炎病毒(COVID-19)疫情爆发期的影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(08): 20-28.
[3]	彭辉，赵亚军. 基于DEA模型的城市公交交通效益对比评价[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(12): 110-114.
[4]	柏海舰，任桂香，董瑞娟，卫立阳. 网联环境下基于站点时刻表的公交信号优先方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(07): 85-91.
[5]	李军，邓红平. 基于公交IC卡数据的乘客出行分类研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(6): 109-114.
[6]	陈坚,李武，吴丹，徐誌蔓. 基于MAST的智慧公交系统调度优化模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(5): 140-145.
[7]	战国会，齐岩，谭先林，曹佳，张艺. 基于物元分析-统计分析的城市公共交通枢纽站分级方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(3): 115-120.
[8]	郭洪洋，黎辉，刘福华，刘澜. 铁路客运枢纽公共交通安全保障能力变权评价[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(2): 146-150.
[9]	胡继华，黄泽，程智锋，邓俊. 公交乘客在商业中心区购物的时空效用变化分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(6): 101-105.
[10]	郭静，艾明昱. 我国城市公共交通安全现状及对策[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(增1): 610-611.
[11]	朱锐，李林波，吴兵. 基于模糊评价的常规公交候车服务水平[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(3): 455-460.
[12]	白玉方，李林波，吴兵. 出行者公交出行意愿影响因素研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(1): 72-76.
[13]	李英帅，姚红云，秦雷. 基于站点取消与合并原理的公交站距优化方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(6): 1370-1374.
[14]	鄢勇飞,章新贵,朱顺应,熊纪宁,王红,严新平. 基于集对分析的城市公共交通系统评价模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2009, 28(3): 579-583.
[15]	肖裕民,陈佳,邵毅明. 无车日活动的交通影响及效果预测分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2009, 28(3): 584-587.