斜拉桥成桥合理索力确定方法的研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (4): 24-28.

斜拉桥成桥合理索力确定方法的研究

王为圣¹，邱龙²，李建伟¹

1.重庆交通大学，重庆 400074；2.路桥集团第一公路工程局北京海威工程有限责任公司，北京 100000

收稿日期:2006-05-11 修回日期:2006-06-05 出版日期:2007-08-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:王为圣(1978—)，男，江苏徐州人，硕士，主要从事桥梁设计理论研究.E—mail：wws7810@sina.com

Research on Methods for Determining the Reasonalbe Cable Tension in Completion State of Cable-stayed Bridge

WANG Wei-sheng¹，QIU long¹，LI Jian-wei¹

1.Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China；2.Beijing Highway Engineering Construction Co.Ltd the First Highway Engineering Bureau of China Road and Bridge，Beijing 100000，China

Received:2006-05-11 Revised:2006-06-05 Online:2007-08-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 通过对几种确定斜拉桥成桥合理索力方法的分析比较，发现每一种方法都有优缺点．单独使用某一种方法难以得到合理的索力值．以彭溪河大桥为背景，介绍了一种确定成桥合理索力的综合方法，实例证明此法是有效的．

关键词: 斜拉桥, 成桥状态, 合理索力, 综合方法

Abstract: By analyzing and comparing some methods for determining the reasonable tension in the completion state of cable-stayed bridge．that there are respective merits and demerits of each method are put flr0ward．The unreasonable results are often deduced only in one way.A comprehensive way to determine reasonable cable forces is introd uced by the example of the Pengxihe Bridge，and the method proved to be valid.

Key words: cable-stayed bridge, completed status of the bridge, reasonable cable tend, comprehensive method

中图分类号:

U448.27

王为圣，邱龙，李建伟. 斜拉桥成桥合理索力确定方法的研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(4): 24-28.

WANG Wei-sheng ，QIU IJong ，LI Jian-wei. Research on Methods for Determining the Reasonalbe Cable Tension in Completion State of Cable-stayed Bridge[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2007, 26(4): 24-28.

[1]	王桢1,2，周建庭1,3，张劲泉1,4，吴海军1，吴月星1. 现浇分段长度对万吨级平转斜拉桥受力的影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 44-52.
[2]	张少华1, 2. 分丝管型索鞍锚固区局部应力简化模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(04): 29-34.
[3]	唐双林. 减震措施及行波效应对千米级斜拉桥地震响应的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(12): 18-23.
[4]	周水兴1，罗小烨2. 地锚式独斜塔斜拉桥地锚箱位置的参数研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(05): 1-6.
[5]	周水兴，汪林. 独斜塔斜拉桥地锚箱几何参数敏感性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(02): 1-8.
[6]	汪高斯. 不同边锚形式下独斜塔斜拉桥的温度效应分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(8): 6-11.
[7]	汪高斯. 地锚式单跨独斜塔斜拉桥受力特点研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(5): 1-6.
[8]	周云岗. 大跨径多塔斜拉桥恒载索力优化方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(2): 1-6.
[9]	赵雷，贾少敏，顾乡. 分幅斜拉桥斜拉索无应力长度的简化计算方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(6): 5-8.
[10]	韩旭辉，袁阳光，陈安洋，赵建峰，舒涛. 自锚式悬索桥主缆下料长度精细化计算[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(5): 13-16.
[11]	曾勇，郑慧君，向中富. 大跨单索面公轨两用钢桁梁斜拉桥施工风险分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(4): 29-33.
[12]	何旭辉，程浩，李光强. 大跨度钢桁梁斜拉桥拉索抖振疲劳损伤分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(增1): 752-755.
[13]	张涛，马如进，陈艾荣. 爆炸荷载作用下斜拉桥的结构特性[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(增1): 784-787.
[14]	周军勇，石雪飞，阮欣. 多塔斜拉桥汽车荷载总体响应分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(增1): 844-847.
[15]	蒲黔辉，赵虎. 边中跨比及无索区长度对独塔斜拉桥静动力影晌[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(6): 1101-1105.