基于孔隙率的多孔沥青砼级配设计方法研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (4): 65-68.

基于孔隙率的多孔沥青砼级配设计方法研究

钱春香^1,2，王鸿博¹，田文玉³

1.东南大学材料科学与工程学院，江苏南京 211189；2.东南大学绿色材料技术研究所，江苏南京 211189； 3.重庆交通大学，重庆 400074

收稿日期:2006-05-08 修回日期:2006-08-12 出版日期:2007-08-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:钱春香(1966一)，女，浙江桐庐人，教授，主要研究方向是土木工程材料.E—mail：cxqian@sen.edu.cn.

Gradation Designing Method of Porous Asphalt Based on Voids Rati

QIAN Chun-xiang^1,2，WANG Hong-bo¹，TIAN Wen-yu³

1.School of Material Science and Engineering，Southeast University，Jiangsu Nanjing 211189，China； 2.Institute of Green Material Technology，Southeast University，Jiangsu Nanjing 211189，China； 3.Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China

Received:2006-05-08 Revised:2006-08-12 Online:2007-08-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 目前，多孔沥青混合料集料级配设计大多采用手工试算法或图解法，而且结果难以预测．以卡剖来集料堆积模型为基本算法，根据目标空隙率这一设计指标，用C” 语言编程来设计多孔沥青砼的级配．计算的目标空隙率与实测空隙率间的误差较小，计算结果具有一定的可靠性，因此可以用来辅助设计多孔沥青混合料的集料级配．

关键词: 多孔沥青砼, 卡剖来模型, 级配

Abstract: So far，manual calculation and illustration methods are always applied to working out the aggregate gradation of porous asphalt mixture．A prograMbased on C++is put forward as a new method,on the bases of Kapolyi model as principle and the target voids rate as designing index．It proves that the diference between the calculated target voids ratio and the practical vows ratio is indistinct and acceptable．It can be a substitute for the traditional mmhods．

Key words: porous asphalt concrete, Kapo lyi model, gradation

中图分类号:

U416.217

钱春香，王鸿博，田文玉. 基于孔隙率的多孔沥青砼级配设计方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(4): 65-68.

QIAN Chun-xiang ，WANG Hong-bo ，TIAN Wen-yu. Gradation Designing Method of Porous Asphalt Based on Voids Rati[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2007, 26(4): 65-68.

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