柔性路面结构刚度组成现场快速评定方法的探讨

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 1989, Vol. 8 ›› Issue (2): 96-103.

柔性路面结构刚度组成现场快速评定方法的探讨

唐伯明, 邓学钧

南京: 东南大学运输工程研究所

收稿日期:1989-02-20 出版日期:1989-04-24 发布日期:2016-10-25
基金资助:
国家自然科学基金

Development of an Analytical Method for the In-Situ Structural Stiffness Evaluation of Flexible Pavement

Tang Boming, Deng Xuejun

Research Institute of Transportation, Southeast University, Nanjing

Received:1989-02-20 Online:1989-04-24 Published:2016-10-25

摘要/Abstract

摘要： 本文以弹性层状体系理论为基础,应用所编制的计算机分析程序,通过大量的计算分析,研究了路表弯沉盆特性与路面结构刚度组成之间的对应关系;在此基础上运用分析比较法,重点以三层体系为研究对象,得出了由路表弯沉、弯沉盆参数来推求路面结构各层弹性模量的计算公式及图表,从而建立了通过落锤式弯沉仪(FWD),在不破损路面的情况下,量测路表弯沉盆,现场快速评定路面结构刚度组成的方法。

关键词: 柔性路面, 落锤式弯沉仪, 弯沉盆, 刚度评定

Abstract: Based on the hypothesis of elastic layered theory, by analyzing the character of surface deflection basins the algorithms and nomographs for deflection-basin interpretation were developed.

Key words: flexible Pavement, falling veight deflectometer, deflection basin, stiffness evaluation

唐伯明, 邓学钧. 柔性路面结构刚度组成现场快速评定方法的探讨[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 1989, 8(2): 96-103.

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