列车运行调度MLD模型

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2017.10.18

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2017, Vol. 36 ›› Issue (10): 107-111.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.10.18

列车运行调度MLD模型

王宏刚，马明君

(重庆交通大学信息科学与工程学院，重庆 400074)

收稿日期:2015-11-20 修回日期:2016-11-17 出版日期:2017-10-27 发布日期:2017-10-27
作者简介:王宏刚(1970—)，男，山西临猗人，教授，博士，主要从事列车运行调度和混杂系统理论方面的研究。E-mail： wanghg70@aliyun.com。通信作者：马明君(1990—)，男，湖北十堰人，硕士研究生，主要从事列车运行调度理论与混杂系统方面的研究。E-mail： 827876259@qq.com。
基金资助:
重庆市自然科学基金项目(cstc2012jjA40065)

MLD Model of Train Traffic Control

WANG Honggang，MA Mingjun

(School of Information Science & Engineering，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，P.R.China)

Received:2015-11-20 Revised:2016-11-17 Online:2017-10-27 Published:2017-10-27

摘要/Abstract

摘要： 通过对影响列车运行状态的事件进行分析，指出各类事件对列车状态的影响本质上是改变列车的加速度。采用MLD建模理论建立了列车运行调度模型，该模型将连续行为和离散行为统一在一个框架中并考虑了停站时间、安全距离等约束。以6站5区间的调度区段为例，对模型进行了仿真研究。针对施加干扰后列车发生的晚点的情况，采用压缩列车停站时间和区间运行时间的方法对晚点的列车进行调整，最终列车恢复了正点运行。仿真结果证明了模型的有效性和正确性。

关键词: 交通运输工程, 列车调度, 混合逻辑动态系统, 仿真, 调整

Abstract: Through analyzing the events affecting train operation status，it was pointed out that the essence of the effect imposed on trains by various events was to change train’s acceleration.Using the mixed logic dynamic system theory，the train traffic control model was established，which put the continuous and discrete behaviors into a unified framework and considered the constraints，such as the minimal dwell time and safe distance.A dispatch section including 6 stations and 5 sections was used to carry out the simulation study of the proposed model.For train’s delays resulting from the imposed disturbances in simulation，the method of compressing the dwell time and the interval running time in sections was used to adjust the delayed train，which eventually restored the train’s punctual operation.The validity and correctness of the proposed model is verified by simulation results.

Key words: traffic and transportation engineering, train control, mixed logic dynamic system, simulation, adjustment

中图分类号:

U284.59

王宏刚，马明君. 列车运行调度MLD模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(10): 107-111.

WANG Honggang，MA Mingjun. MLD Model of Train Traffic Control[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2017, 36(10): 107-111.

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