重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2024, Vol. 43 ›› Issue (10): 47-53.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2024.10.06
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蒋柳鹏,翁艳君,雷智鹢
收稿日期:
2024-03-13
修回日期:
2024-05-11
发布日期:
2024-10-28
作者简介:
蒋柳鹏(1984—),男,江苏泰州人,副研究员,博士,主要从事综合交通规划与管理方面的研究。E-mail:jsjlp@hhu.edu.cn
基金资助:
JIANG Liupeng, WENG Yanjun, LEI Zhiyi
Received:
2024-03-13
Revised:
2024-05-11
Published:
2024-10-28
摘要: 综合交通发展水平对区域经济具有重要的支撑作用,为准确评估区域的综合交通发展水平,综合考虑各影响因素构建了包含4项二级指标与30项三级指标的3层评价指标体系,为了降低主观性影响,基于云模型改进层次分析法计算评价指标权重,并结合TOPSIS评价模型计算评价对象各指标与最优指标之间的距离,得出各评价对象综合交通发展水平的优劣排序。以中国长三角地区为案例,通过该模型对其综合交通发展水平进行评价,结果表明:长三角地区中,江苏省综合交通发展水平较高排名第1位;上海市评分略高于浙江省排名第2位;浙江省评分较低排名第3位;安徽省排名最低。长三角应根据各指标计算结果及得分情况,结合各省市自身实际补齐交通短板,实现高质量交通一体化。
中图分类号:
蒋柳鹏,翁艳君,雷智鹢. 基于云模型和TOPSIS模型的区域综合交通发展水平评价[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2024, 43(10): 47-53.
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