摘要: 本文在对评定思想理论论述的基础上,指出了现行评定方法的不足;继而提出了改进的连续迭代法,较好地解决了评定结果的唯一性问题。并应用四条试验路上的FWD(落锤式弯沉仪)实测弯沉数据,对评定模型进行了实际检验。
唐伯明, 邓学钧. FWD实测弯沉盆评定路面结构的刚度组成[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 1991, 10(1): 51-58.
Tang Boming, Deng Xuejun. A Pavement Structural Stiffness Evaluation System Based on FWD Deflection Basins[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 1991, 10(1): 51-58.