控制车辙的沥青混合料配合比设计

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 1993, Vol. 12 ›› Issue (3): 71-76.

控制车辙的沥青混合料配合比设计

李一鸣

南京:东南大学

收稿日期:1993-02-09 出版日期:1993-06-21 发布日期:2016-11-10
作者简介:李一鸣,男,57岁,副教授

The Proprtioning Design Method of Bituminous Mixture to Control Rutting

Li Ylming

Southeast University, Nanjing

Received:1993-02-09 Online:1993-06-21 Published:2016-11-10

摘要/Abstract

摘要： 本文介绍了以车辙试验为依托,以动稳定度和空隙率为控制指标的沥青混合料配合比设计方法。经室内试验和试验路铺筑,认为效果良好。

关键词: 沥青混合料, 配合比设计, 车辙试验

Abstract: In this paper, the proportioning desinn method of bituminous mixtue is presented based on wheel tracking test, the controlling indexes of which arc dynamic stability and ratio of void to misture. The test road in field and model test in the structure laboratory proved that the method is reliabic and effective.

Key words: bituminous mixture, proportioning design, wheel tracking test

李一鸣. 控制车辙的沥青混合料配合比设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 1993, 12(3): 71-76.

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