半柔性路面高温稳定性试验研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (1): 52-55.

半柔性路面高温稳定性试验研究

吴国雄¹，张洋¹，王爱民²，张大可¹，张远航¹

1.重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074；2.汉孝高速公路建设公司工程建设管理部，湖北武汉 430000

收稿日期:2006-01-03 修回日期:2006-04-26 出版日期:2007-02-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:吴国雄(1966一)，男，湖北崇阳人，教授，从事道路工程教学与研究.E-mail:wgxphd@163.com
基金资助:
湖北省重点科技项目“半柔性复合路面结构技术开发研究”(项目编号：054307)

Test Study on the High Temperature Stable Performance for Semi-flexible Pavement

WU Guo-xiong¹ ，ZHANG Yang ¹，WANG Ai-min ²，ZHANG Da-ke¹ ，ZHANG Yuan-hang¹

1.School of Civil Engineering & Architecture，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China； 2.Enneefing Department of Wuhan-Xiaogan Expressway Construction Company，Hubei Wuhan 430000。China

Received:2006-01-03 Revised:2006-04-26 Online:2007-02-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 水泥灌浆沥青砼路面是一种新型的半柔性复合型路面结构，由于水泥胶浆的灌入，使路面兼具沥青砼路面和水泥砼路面的特点，大大改善了路面的高温使用性能．针对半柔性复合型路面20％、25％和30％三种空隙率的基体沥青混合料进行了灌浆前后的马歇尔试验和高温车辙试验研究，验证了半柔性路面良好的高温稳定性能．

关键词: 半柔性路面, 高温稳定性, 马歇尔试验, 车辙试验

Abstract: The pavement of Portland cement pouring into asphalt concrete is a new semi-flexible composition pavement strut- ture，and the new pavement possesses the characteristics of both asphalt concrete and Portland cement concrete because of the pouring of Portland cement，which impmves the performance in high temperature greatly．The Marshall test and Wheel tracking tests aIe carried on in front of and behind pouring three mother-asphalt-mixture with diferent gap rates of 20％．25％ and 30％，and the tests prove the high temperature stable perform ance of semi-flexible pavement．

Key words: the semi-flexible pavement, high tempe rature stable perform ance, marshall test, wheel tracking test

中图分类号:

U414.7

吴国雄，张洋，王爱民，张大可，张远航. 半柔性路面高温稳定性试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(1): 52-55.

WU Guo-xiong ，ZHANG Yang ，WANG Ai-min ，ZHANG Da-ke ，ZHANG Yuan-hang. Test Study on the High Temperature Stable Performance for Semi-flexible Pavement[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2007, 26(1): 52-55.

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