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重庆交通大学学报（自然科学版）

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (4): 18-19.

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横坡条件下斜交板滑移和平面内转动成因分析

李净一1，张宏杰2   

  1. 1.温州市绕城高速公路工程建设指挥部，浙江 温州 325102；2.长安大学公路学院，陕西 西安 710064
  • 收稿日期:2006-11-08 修回日期:2015-05-18 出版日期:2007-08-15 发布日期:2015-05-18
  • 作者简介:李净一(1974—)，男，新疆哈蜜人，工程师，主要从事公路工程施工、管理工作.E—mail：13j2yl@163.com，手机： l3606771465.

Genetic Analysis of Oblique-slab Glide and Rotation within Surface under CrossfaU Condition

LI Jing-yi1，ZHANG Hong-jie2   

  1. 1.Wenzhou Highway Project Construction Headquarter，Zhejiang Wenzhou 325102，China； 2.School of Highway，Changhn University，Shanxi Xihn 710064，China
  • Received:2006-11-08 Revised:2015-05-18 Online:2007-08-15 Published:2015-05-18

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摘要： 现役斜交板桥的损伤状况表明，大多数简易支座斜交板桥存在缓慢下滑及平面内的转动现象．基于塘河大桥 的破坏特征，根据现有斜交板桥计算理论，找出造成其下滑和转动的原因是横向下滑力及平面内不平衡力矩，并据 此提出今后进行斜交板桥设计和施工的几点建议．

关键词: 斜交板, 下滑, 平面内转动, 钝角区, 锐角区

Abstract: The damage condition of existing obliques slab bridge demonstrates that most of them would de and rotate within the surface.Based on the damage features of Tanghe Bridge and the existing computational theory of oblique slab bridge，the glide force along cross direction and unbalance moment were found as the damage's cause．Then,several suggestions are presented for future's design and construction.

Key words: oblique slab, ghde, rotation with in surface, blunt angle region, acute angle region

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