重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2017, Vol. 36 ›› Issue (12): 43-46.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.12.08
宋朝林1,宁金成2
SONG Chaolin1,NING Jincheng2
摘要: 采用3层结构的沥青路面典型结构,针对中面层与下面层局部全脱空的情形,考虑荷载作用在脱空中部以及边缘两种不同的荷载作用位置,利用有 限元方法,建立全黏结、局部全脱空的对比模型,计算研究竖向荷载作用下不同层间接触状态的沥青路面各层的弯沉、剪应力与弯拉应力,并对比不同荷 载作用位置对各层力学响应的影响。研究表明:局部全脱空对面层相应的影响不可忽略。
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