混凝土翼裂纹损伤区与断裂区边界方程探讨

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2010, Vol. 29 ›› Issue (2): 188-189.

混凝土翼裂纹损伤区与断裂区边界方程探讨

李芮，向中富

重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074

收稿日期:2009-11-06 修回日期:2009-12-21 出版日期:2010-04-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:李芮(1985—)，女，四川南充人，硕士研究生，主要从事桥梁结构方面的研究。E-mail:lirui841120@126.com。

Study on Boundary Equations between Damage Zone and Fracture Zone for Wing Cracks in Concrete

LI Rui，XIANG Zhong-fu

School of Civil Engineering ＆ Architecture，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China

Received:2009-11-06 Revised:2009-12-21 Online:2010-04-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 应用西多霍夫损伤模型和断裂力学耦合分析方法，探讨了单向受压的翼形裂纹，推导出混凝土翼形裂纹损伤区与断裂区的边界方程，确定了混凝土翼裂纹初始损伤区和断裂区的径向尺寸，最后确定了不同翼裂纹倾角的起裂点坐标，为研究混凝土翼裂纹的扩展提供了新的可行性思路。

关键词: 混凝土, 翼形裂纹, 断裂与损伤耦合

Abstract: The wing cracks due to unidirectional compression in concrete were analyzed by coupling the Sidoroff damage model with fracture mechanics. Boundary equations between damage zone and fracture zone were derived to determine the radial sizes of initial damage and fracture zones due to wing cracks. Finally，the coordinate of initial cracking point of different wing cracks was determined and new feasibility idea was provided for study the wing cracks intended in concrete.

Key words: concrete, wing crack, coupling of fracture and damage

中图分类号:

TU375

李芮，向中富. 混凝土翼裂纹损伤区与断裂区边界方程探讨[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2010, 29(2): 188-189.

LI Rui，XIANG Zhong-fu. Study on Boundary Equations between Damage Zone and Fracture Zone for Wing Cracks in Concrete[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2010, 29(2): 188-189.

[1]	张淑宝. 一种中央分隔带分离式改进混凝土护栏的研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 107-111.
[2]	董玉文1，彭亮2，谢辉1. 橡胶粉对混凝土抗冻耐久性的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 112-117.
[3]	张阳1，屈少钦1，卢九章2，霍文斌3. UHPC纤维定向法及对受拉性能影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 74-80.
[4]	董玉文1，余鑫2，秦瑶1,王宗波1. 冻融与锈蚀作用对钢筋混凝土黏结性能的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 81-86.
[5]	唐启智1,辛景舟1,2,周建庭1,付雷1,3,张俊4. 基于时序分析的锈蚀RC拱损伤识别：仿真与验证[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 69-77.
[6]	王东升，陈振鸿，王亚彬，张瑞. 基体沥青混合料空隙率对复合混凝土黏弹特性的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 104-111.
[7]	周术明1,2，颜东煌1. 钢筋混凝土简支预裂梁车辆静载模拟试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 67-73.
[8]	孙马，周建庭，徐略勤，高鹏，阳珊清. 基于加速锈蚀试验的RC梁抗弯性能劣化研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(08): 51-58.
[9]	任伟1，赵满2，刘贺2. 基于内聚力理论的CFRP加固预应力混凝土梁裂缝分析方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(04): 41-45.
[10]	张中亚1,2,3，靳晓光1,2,3，张照秉1,2,3. 混合应力状态下隧道混凝土的剪切性能[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 84-93.
[11]	毛江鸿1,2，陆飞1，张奕3，曾甲华4，言建标3. 基于试验的徐变模型修正及桥梁线型分析方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(12): 38-44.
[12]	颉志强1,2，付志1,2，吕兴栋1,2. 水工混凝土结构日照辐射模拟方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(11): 82-89.
[13]	赵金钢1，胡靖2，张永水3，杜斌1，贾宏宇4. 近场地震作用下钢筋混凝土高墩地震易损性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(10): 25-32.
[14]	罗林1,2，周胤呈2，向博2，龚拯2. 基于尺寸效应的钢筋混凝土梁剪切强度研究进展[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(09): 20-28.
[15]	郑丹，刘莉. 含水量对混凝土非线性超声特性影响的试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(07): 72-77.