重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (6): 110-114.
孟岩1,3,梅迎军2,李志勇2,陆跃飞3
MENG Yan1,2,MEI Ying-Jun2,LI Zhi-Yong2,LU Yue-fei3
摘要: 在AC、SMA、OGFC3种级配形式的沥青混合料中分别掺加国产聚酯纤维、聚丙烯腈纤维和木质素纤维。测定纤 维沥青混合料的路用性能,包括混合料马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、渗水性和抗滑性能,分析了 纤维增强沥青混合料强度形成机理.与无纤维沥青混合料试验结果进行对比,3种纤维沥青混合料的路用性能都有 不同程度的提高,聚酯纤维与聚丙烯腈纤维的综合改善性能优于木质素纤维.通过车辙试验。确定了聚酯纤维满足 不同交通量下的设计用量.技术经济分析表明,纤维沥青混合料经济效益明显,具有良好的应用前景.
中图分类号: