掺混合材路面水泥砼配合比设计方法研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (5): 56-57.

掺混合材路面水泥砼配合比设计方法研究

王瑞燕¹，吴国雄¹，游峰²

1.重庆交通大学，重庆 400074；2.孝襄高速公路指挥部工程部，湖北隋州 441300

收稿日期:2006-05-25 修回日期:2015-01-22 出版日期:2007-10-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:王瑞燕(1967—)，女，四川宜宾人，副教授，硕士，从事建筑材料教学与科研工作

Proportion Designing Method for Pavement Concrete Added with Mineral Admixtures

WANG Rui-yan¹ ；WU Guo-xiong ¹，YOU Feng²

1.Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China； 2.Hubei Xiaoxiang Highway Conductor Department，Hubei Suizhou 441300，China

Received:2006-05-25 Revised:2015-01-22 Online:2007-10-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 以砼抗折强度为没汁目标，通过建立砼抗折强度多元线性关系直接评价不同品种及不同掺量活性混合材对路面砼抗折强度的影响，结论对掺活性混合材路面砼配合比设汁具有较好的指导作用

关键词: 路面砼, 抗折强度, 活性混合材, 配合比设计

Abstract: By establishing plural linear equation，the influences of diferent kinds and quantities of mineral admixtures on the flexural strength of pavement were evaluated．This will have a good guiding function to ratio designing of road concrete added with mixtures．

Key words: pavement concrete, flexural strength, mineral admixture, proportion design

中图分类号:

TU528.042

王瑞燕，吴国雄，游峰. 掺混合材路面水泥砼配合比设计方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(5): 56-57.

WANG Rui-yan ；WU Guo-xiong ，YOU Feng. Proportion Designing Method for Pavement Concrete Added with Mineral Admixtures[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2007, 26(5): 56-57.

[1]	凌天清1，杨云龙2，赵城3，朱利伟3，陈巧巧4. 基于PFC3D的低空隙率沥青混合料设计研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(06): 73-80.
[2]	郑莉，王伟. 基于抗剪切性能的级配碎石配合比设计方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(01): 92-97.
[3]	凌天清1，陈巧巧2，秦新3，张君2. 透水混凝土路面配合比设计及其性能影响因素研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(03): 38-43.
[4]	宋金华，姬玉平，刘志蕾，张雪松，倪东绪. 高性能RAP料配合比设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(6): 38-47.
[5]	冉武平1,2，李玲1，谷志峰2. 基于Superpave的机场环氧沥青混合料配合比设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(4): 30-37.
[6]	王瑞燕,吴国雄,郭鹏. 路面透水水泥混凝土性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2009, 28(4): 698-701.
[7]	王瑞燕, 田文玉, 熊出华. 高性能混凝土配合比设计方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2008, 27(2): 252-254.
[8]	王瑞燕，王进思，徐华，吴国雄. 耐磨砼在高速公路收费广场的应用研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(4): 73-77.
[9]	樊统江，徐栋良，贾敬鹏，陈富强. 沥青砼路面再生技术及其在国外的发展[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(3): 82-87.
[10]	赵凤杰，巫祖烈. 界面剂对新老砼粘结强度的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2006, 25(3): 86-90.
[11]	于春江，王宏祥，杨新苏，倪富健. 半刚性基层沥青路面下面层沥青混合料配合比设计研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2006, 25(2): 52-55.
[12]	倪小军，陈仕周，凌天清. 沥青路面再生利用技术综述[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2004, 23(5): 39-42.
[13]	张辉，廖荣宁. 花清高速公路SMA路面配合比设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2003, 22(增刊1): 49-51.
[14]	张岸斌. 高等级公路旧路改造路面工程磨耗层配合比设计的合理选用[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2003, 22(增刊1): 55-57.
[15]	徐江萍，王秋荣，王秉刚. 以抗弯拉强度为设计指标的贫硅基层材料配合比设计方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2003, 22(4): 43-44.