基于AHP-FIE的城市立交桥梁施工方法优化

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2014.06.08

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2014, Vol. 33 ›› Issue (6): 34-39.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.06.08

基于AHP-FIE的城市立交桥梁施工方法优化

黄海东，刘涛

重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074

收稿日期:2013-09-29 修回日期:2013-12-13 出版日期:2014-12-15 发布日期:2015-03-10
作者简介:黄海东（1978—)，男，辽宁清原人，副教授，主要从事桥梁结构长期结构行为及桥梁检测、加固理论等方面的研究。E-mail:416623301@qq.com。

Optimization of Urban Interchange Bridge Construction Method Based on AHP-FIE

Huang Haidong，Liu Tao

School of Civil Engineering & Architecture, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China

Received:2013-09-29 Revised:2013-12-13 Online:2014-12-15 Published:2015-03-10

摘要/Abstract

摘要： 以复杂条件下的城市立交——重庆黄桷湾立交为背景，将AHP-FIE综合评价体系运用到桥梁上部结构施工方法的优化选择中，建立了包括经济、风险、工艺、适用和工期5个方面指标集的模型，作出定量与定性相结合的分析，综合得到黄桷湾立交最佳、最优的施工方案是贝雷梁门型支架，其评价值为0.396。

关键词: 桥梁工程, AHP-FIE, 城市立交, 施工方法, 优化选择

Abstract: Taking the complicated condition of urban interchange-Chongqing Huangjuewan as a research project, the comprehensive evaluation system of AHP-FIE was applied to the construction method of optimal selection in the bridge superstructure. An index set model of five aspects which includes economy, risk, technology, application and the limited time was established to make the combination of quantitative and qualitative analysis. The Bailey beam door support was proved to be the best, and the most optimal scheme in the Huangjuewan interchange construction. The evaluation value is 0.396.

Key words: bridge engineering, AHP-FIE, urban interchange, construction method, optimal selection

中图分类号:

U445

黄海东，刘涛. 基于AHP-FIE的城市立交桥梁施工方法优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(6): 34-39.

Huang Haidong，Liu Tao. Optimization of Urban Interchange Bridge Construction Method Based on AHP-FIE[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2014, 33(6): 34-39.

[1]	周建庭1,2，黎娅2，张洪2，夏润川2，杨文琦2. 基于自发漏磁检测的钢绞线两点腐蚀试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 74-81.
[2]	张华1，张正琦2 ，程高3，4，田伯科1. 黄土地区陡崖坡段桩基合理临坡距研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 93-98.
[3]	刘金春，宋子轩，梁栋. 单箱三室连续梁桥在横向温度梯度与汽车偏载下的空间效应分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 80-86.
[4]	郑植1,2，耿波2，袁佩2，李嵩林2，胡正涛3. 桥墩复合材料防船撞装置新型连接试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 66-73.
[5]	张阳1，屈少钦1，卢九章2，霍文斌3. UHPC纤维定向法及对受拉性能影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 74-80.
[6]	傅立磊. 基于随机激励响应的参数识别相关函数法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 70-75.
[7]	苏小波1，肖林2. 空间刚架结构钢-混结合段合理构造模型试验和数值模拟研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 76-82.
[8]	梁宗保1，柴洁1，纳守勇2，马天立1，唐玉1. 基于深度学习的桥梁健康监测数据有效性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 78-83.
[9]	唐启智1,辛景舟1,2,周建庭1,付雷1,3,张俊4. 基于时序分析的锈蚀RC拱损伤识别：仿真与验证[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 69-77.
[10]	戎贤1,2，杨洪渭1，张健新1,2. 带钢端头的装配式混凝土梁柱中节点滞回性能试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 78-82.
[11]	刘小会，许杨，陈思甜，徐略勤. 人行悬索桥地震响应分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 65-71.
[12]	琚利平1，王银辉2，陆晓宏3，单继栋4. 行车落物作用下钢筋混凝土箱梁破坏形态分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 72-78.
[13]	王桢1,2，周建庭1,3，张劲泉1,4，吴海军1，吴月星1. 现浇分段长度对万吨级平转斜拉桥受力的影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 44-52.
[14]	郝宪武，舒鹏，郝键铭. 大跨度非对称悬索桥的静风稳定性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 53-59.
[15]	陈思甜，彭庆，杨敏. 亢谷景区大跨径人行玻璃悬索桥人致振动响应分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 60-66.

基于AHP-FIE的城市立交桥梁施工方法优化

Optimization of Urban Interchange Bridge Construction Method Based on AHP-FIE

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics