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重庆交通大学学报（自然科学版）

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (1): 19-21.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.01.05

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双薄壁-独墩组合型桥墩合理构造形式研究

李璐，周水兴，江雄飞   

  1. 重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074
  • 收稿日期:2011-07-01 修回日期:2011-11-02 出版日期:2012-02-15 发布日期:2015-04-15
  • 作者简介:李璐（1988-），女，河南南阳人，硕士研究生，主要从事桥梁稳定方面的研究。E-mail: lulylle@126.com。
  • 基金资助:
    贵州省交通运输厅科技项目（2010-122-017）

Research on Composite Pier Structural Form of Double Thin-Wall and Single Pier

Li Lu, Zhou Shuixing, Jiang Xiongfei   

  1. School of Civil Engineering & Architecture, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China
  • Received:2011-07-01 Revised:2011-11-02 Online:2012-02-15 Published:2015-04-15

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摘要： 针对上部为双薄壁墩下部为变截面独墩的组合型桥墩构造形式，结合贵州天桥特大桥工程实例，利用有限元ANSYS结构分析软件根据3种荷载工况组合，分析了双薄壁墩与独墩不同构造比例下对桥墩整体稳定性的影响。从桥墩稳定性分析，结果表明：双薄壁墩和变截面独墩墩高比例在0.5～1.0范围内较优。

关键词: 组合型桥墩构造, 非线性稳定分析, 构造比例

Abstract: The rational structure form of double thin-wall piers combined with variable cross section single pier was studied. According to combination of three load cases, the finite element software ANSYS was adopted to analyze pier’s integral stability under different structural proportion of double thin-wall piers and single pier. The analysis results indicate that the height proportion of double thin-wall piers and single pier ranged from 0.5 to 1 is better.

Key words: composite pier structural form, nonlinear stability analysis, structural proportion

中图分类号: