拉脊山隧道洞口段施工方法研究

doi:10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.04.23

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (4): 642-646.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.04.23

拉脊山隧道洞口段施工方法研究

闫鹏飞，姚坤

郑州大学水利与环境学院，河南郑州 450001

收稿日期:2012-10-15 修回日期:2013-05-03 出版日期:2013-08-15 发布日期:2014-10-27
作者简介:闫鹏飞(1991—),男,河南商丘人,主要从事隧道及地下空间方面的学习。E-mail:feijner@gmail.com。
基金资助:
青海省科学技术厅资助项目( 2009-J-148)

Construction Method of Lajishan Tunnel Entrance

Yan Pengfei，Yao Kun

School of Environment ＆ Water Conservancy Engineering，Zhengzhou University，Zhengzhou 450001，Henan，China

Received:2012-10-15 Revised:2013-05-03 Online:2013-08-15 Published:2014-10-27

摘要/Abstract

摘要： 介绍了国内外软弱地层下隧道洞口段的施工方法，根据数值计算，研究了拉脊山隧道洞口段的施工方案，确定了施工方法———CＲD 法，及拉脊山隧道洞口段的施工工序。现场位移监测数据表明: 采用 CＲD 法施工时，拱顶沉降最大位移≯9 cm，保证了施工过程的安全。对比监测值与数值计算值，表明利用 CＲD 法进行施工是恰当的。

关键词: 隧道工程, CＲD 法, 施工, 拱顶下沉

Abstract: The methods of tunnel entrance construction in the soft ground at home and abroad are introduced． Based on numerical analysis，the construction planning of Lajishan Tunnel entrance is studied and CＲD method is chosen as the construction method，and the construction process of Lajishan Tunnel is determined． The site displacement monitoring data show that: the displacement of crown settlement is no more than 9cm with the CＲD method construction，which ensures the safety of the construction process． Compared the monitored value with the calculated value，it is indicated the use of the CＲD method in construction is appropriate．

Key words: tunnel engineering, CＲD method, construction, arch-crown subsidence

中图分类号:

TU455

闫鹏飞，姚坤. 拉脊山隧道洞口段施工方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(4): 642-646.

Yan Pengfei，Yao Kun. Construction Method of Lajishan Tunnel Entrance[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2013, 32(4): 642-646.

参考文献

[1] 祝存芳．拉脊山隧道出口进洞施工方案[J]．筑路机械与施工机械化，2008，25( 9) : 65-67．
Zhu Cunfang． Entering construction scheme of Lajishan tunnel exit [J]．Ｒoad Machinery ＆ Construction Mechanization，2008，25( 9) : 65-67．
[2] 高文龙．软弱围岩大跨铁路隧道的施工方案比选[J]．山西建筑， 2009，35( 9) : 337-338．
Gao Wenlong． The construction scheme comparison and selection of soft country rock large-span railway tunnel [J]． Shanxi Architecture，2009，35( 9) : 337-338．
[3] 刘建平，罗琼，孙兆远，等．客运专线超大断面隧道不同工法引起地表变形数值分析[J]．铁道工程学报， 2006( 6) : 55-58．
Liu Jianping，Luo Qiong，Sun Zhaoyuan，et al． Numerical analysis of surrounding rock deformation for tunnel excavation in passenger dedicated railway line [J]． Journal of Ｒailway Engineering Society，2006( 6) :55-58．
[4] 傅洪贤，刘永胜，郭衍敬，等．厦门翔安海底隧道施工关键技术研究[J]．中国工程科学，2009，11( 7) : 30-34．
Fu Hongxian，Liu Yongsheng，Guo Yanjing，et al． Study on key construction technologies of Xiamen Xiang’an subsea tunnel [J]．Engineering Science，2009，11( 7) : 30-34．
[5] 张建斌．厦门翔安海底隧道陆域段CＲD 法位移监测分析[J]．岩石力学与工程学报，2007， 26( 增刊2) : 3653-3658．
Zhang Jianbin． Displacement monitoring analysis of Xiamen Xiang’an subsea tunnel in landside section constructed with CＲD method[J]． Chinese Journal of Ｒock Mechanics and Engineering，2007，26 ( supp2) : 3653-3658．
[6] 张建斌，朱岳明．厦门翔安海底隧道CＲD 法中各施工部对拱顶下沉的影响分析[J]．现代隧道技术，2007，44( 3) : 66-70．
Zhang Jianbin，Zhu Yueming． Analysis of arch crown subsidence caused by each heading excavation of Xiamen Xiang’an subsea tunnel constructed by CＲD method [J]． Modern Tunneling Technology，2007，44( 3) : 66-70．
[7] 王渭明，黄明琦，吴克新．厦门翔安海底隧道CＲD 法施工数值分析[J]．山东科技大学学报: 自然科学版，2007，26 ( 2) : 27-31．
Wang Weiming，Huang Mingqi，Wu Kexin． The numerical analysis of construction with CＲD method in Xiamen Xiang’an submarine tunnel [J]． Journal of Shandong University of Science and Technology:Natural Science，2007，26( 2) : 27-31．
[8] 董晓波． CＲD 与双侧壁工法在铁路客运专线湿陷性黄土大断面隧道施工中的应用[J]．铁道标准设计， 2008( 10) : 75-77．
Dong Xiaobo． The application of CＲD and dual sidewall construction method on railway passenger dedicated line，wet the collapsible loess large section tunnel [J]．Ｒailway Standard Design，2008( 10) : 75-77．
[9] 中交隧道工程局有限公司．高原寒冷富水浅埋隧道施工技术[Ｒ]．北京: 中交隧道工程局有限公司，2013．
CCCC Tunnel Engineering Company Limited． The Construction Technology of Plateau Cold Water-rich Shallow Tunnel [Ｒ]． Beijing:CCCC Tunnel Engineering Company Limited，2013．

[1]	李守刚，张威. 考虑泥岩浸水膨胀和软化的隧道稳定性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2026, 45(4): 9-17.
[2]	鲍学英1，孙航1，闻克宇2，冉墨文2，熊红辉3. 基于特征工程-XGBoost的铁路隧道衬砌施工碳排放预测及影响因素研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2026, 45(3): 48-56.
[3]	王星1,2,3，聂亚伟1,2，黄帅1,2，梅华4，胡朝霞4. 落石冲击橡胶颗粒缓冲垫层试验及SPH-FEM仿真[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2026, 45(2): 8-13.
[4]	王星1,2，来显杰1,2，黄帅1,2，聂亚伟1,2，胡朝霞3. 隧道洞口危岩冲击河砂垫层试验及SPH-FEM仿真[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2025, 44(9): 34-41.
[5]	齐成龙. 基于几何语义的隧道衬砌结构二三维一体参数化设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2025, 44(9): 50-58.
[6]	王星1,2，何雄飞1,2，黎盼3,4，梅华5，胡朝霞5. 基于冲击应力阻滞理念下砂土-玻璃钢格栅复合垫层棚洞数值仿真与试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2025, 44(5): 52-58.
[7]	周东波1,2，梅源1,2，张钰杭1,2. 复合地层大直径盾构掘进管线保护及地层加固方案分析与评价[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2025, 44(4): 8-16.
[8]	种玉配1，2，徐启鹏1，2，马占国3，刘书奎3，刘计顺2. 隧道结构内部缺陷空气耦合冲击回波响应特性试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2025, 44(3): 18-25.
[9]	张永安1, 郑力2, 杨乐2, 3, 文桃3. 中梁山双隧道工程水文地质数值模拟应用[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2025, 44(12): 89-95.
[10]	高建章1，齐建波1，西敬军2，李增材2，王宇3，曹宇光3. 基于IAHP的山岭隧道内已建设施适宜性评价方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2025, 44(1): 17-24.
[11]	黄锋1,2，刘星辰1,2，张班1,2，张瑞琳1,2. 多孔轻质混凝土力学性能敏感性试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2024, 43(7): 9-16.
[12]	冯东明1,2,3，葛健1,2，吴刚1,2,3，员建斌4. 基于无人机点云与BIM模型的桥梁施工进度识别方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2024, 43(6): 1-7.
[13]	徐略勤1,2，杨忠友1，周水兴1,2，岳克锋1，沈正璇1. 钢筋混凝土拱桥加固施工次序方案及效果评价[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2024, 43(6): 8-15.
[14]	王星1,2,3，王帅帅2，黄帅2，梅华4，胡朝霞4. 砂土-高密度海绵垫层棚洞力学特性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2024, 43(6): 16-24.
[15]	刘星辰1,2，黄锋1,2，陈树汪3，王安民3，杨冬2. 水热活动带下的隧道热害特征与成因分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2024, 43(3): 35-44.

拉脊山隧道洞口段施工方法研究

Construction Method of Lajishan Tunnel Entrance

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics