以抗弯拉强度为设计指标的贫硅基层
材料配合比设计方法研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2003, Vol. 22 ›› Issue (4): 43-44.

以抗弯拉强度为设计指标的贫硅基层材料配合比设计方法研究

徐江萍¹，王秋荣²，王秉刚¹

1.长安大学公路学院，陕西西安 710064; 2.保定交通局公路工程处，河北保定 071000

收稿日期:2002-10-20 出版日期:2003-12-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:徐江萍（1965—）,女,黑龙江哈尔滨市人,硕士,副教授,从事筑路材料研究
基金资助:
交通部贫混凝土基层的设计与施工科研项目资助

Study on mixed design method of lean concrete for road base depend on flexural strength

XU Jiang-pin¹，WANG Qiu-rong²，WANG Bing-gang¹

1.Highway College,Chang'an University, Xi'an,710064,China ; 2.Banding Communication Bureau Highway Engineering Department,Baoding 071000,China

Received:2002-10-20 Online:2003-12-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 在普通硷配合比设计方法基础上,应用研究所建立的抗弯拉强度水灰比公式以及用水量、砂率等参数的经验取值,提出了以抗弯拉强度为设计指标的贫硷配合比设计方法,为施工中材料的选择与组成设计提供了切实可行的方法.

关键词: 道路基层, 贫砼, 配合比设计

Abstract: Applying the formula of flexural strength with water/cement ratio and the experience value of water and sand by study , this paper put forward the mixed design method of lean concrete for road base.

Key words: road base, lean concrete, mixed design

中图分类号:

U414.18

徐江萍，王秋荣，王秉刚. 以抗弯拉强度为设计指标的贫硅基层材料配合比设计方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2003, 22(4): 43-44.

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