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2003年, 第22卷, 第4期
刊出日期：2003-12-15 上一期    下一期

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模糊综合评判法在旧桥加固方案优选中的应用 曾小刚，肖盛燮 2003, 22(4): 1-3.  摘要 ( )   PDF(241KB) ( )   针对影响加固方案选择的因素具有模糊性这一特征,提出了在确定桥梁加固方案时采用模糊综合评判法进行方案优选;笔者详细介绍了该方法的应用模型与步骤,并结合具体实例进行验证分析.结果表明,这一方法简单实用,可供参考. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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钢管矽拱桥拱肋节段的放样坐标计算 张敏 2003, 22(4): 4-6.  摘要 ( )   PDF(202KB) ( )   钢管硅拱桥拱肋钢管放样坐标是制作拱肋的首要内容,常规的放大样方法费工费时,需要的放样场地较大.用平面几何关系计算放样坐标可大大简化施工工序,且精度高,推导的公式同样适用于钢筋硷拱肋的预制放样,适于编制程序,并给出了计算流程图.该方法已在多座钢管硅拱桥中应用,效果良好. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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阳宗隧道试验段动态开挖过程的数值模拟研究 张鹏勇，徐林生，王新平 2003, 22(4): 7-10.  摘要 ( )   PDF(325KB) ( )   根据昆明一石林高速公路阳宗隧道5S型支护衬砌设计优化调整方案和X多38+蛇6断面现场监控量测数据,进行位移反分析,得到计算所需的围岩弹性模量E和侧压力系数凡;然后运用有限元方法,对其试验洞段上下台阶开挖动态施工过程进行仿真数值模拟研究,从而反馈调整和指导施工. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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用有限元模拟软岩蠕变对隧道结构的影响 何兵 2003, 22(4): 11-13.  摘要 ( )   PDF(347KB) ( )   选用适当的软岩蠕变模型,建立了软岩围岩隧道的有限元计算模型,并以某修建在软岩地段的公路隧道为例,分析了隧道锚杆和支护施工的时间对其变形和内力的影响.另外,该模型也可应用于其它软土地下工程 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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山岭公路隧道进洞施工方案浅析 熊四华，范草原 2003, 22(4): 14-16.  摘要 ( )   PDF(252KB) ( )   进洞、出洞是隧道施工工况最复杂,也是质量、安全隐患最多的地段.合理选择进洞方案,借助一些辅助施工措施,自然进洞,能有效避免刷坡拉槽引发的山体边仰坡失稳,大大降低洞口防护工程建设成本,保护生态环境. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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从变形协调关系看路面反射裂缝的形成机理 易志坚 2003, 22(4): 17-19.  摘要 ( )   PDF(555KB) ( )   在有裂缝的基层或老路面上加铺沥青面层后,基层或老路面中的裂纹会反射到路面.笔者从变形协调角度分析了反射裂缝的形成机理并讨论了防止反射裂缝的方法. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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道路立交平面线形圆心连线闭合导线设计法 吴国雄，陈欣斗 2003, 22(4): 20-24.  摘要 ( )   PDF(360KB) ( )   互通式立交平面线形的复杂性使得采用传统的直线型设计方法难以满足设计要求.笔者提出了一种线形圆心连线闭合导线设计法.首先根据缓和曲线瞬时圆心轨迹的参数方程,推导出其性质,然后将瞬时圆心和已知的两条主线连接起来形成闭合导线,根据各种曲线组合情形,寻求相应的计算方法,利用缓和曲线的求解方法,可以进行立交平面线形的设计和计算.该方法通过实例得到了应用验证. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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集成化公路CAD系统工程数据库的研究 杨宏志，许金良，杨少伟 2003, 22(4): 25-28.  摘要 ( )   PDF(399KB) ( )   从公路设计中的数据需求和流程出发,阐述了工程数据库的特性,规划了公路工程数据库的总体结构,重点对关系数据模型进行了扩展研究,构造了关系一面向对象模型作为工程数据库的数据模型,并以客户用民务器体系结构作为工程数据库的体系结构.在此基础上,针对公路设计过程中数据操作的特殊需要,构造了标准数据查询类、平面工程类.通过对类的封装。实现了数据库功能的有效扩充,从而实现了具有实时查询、实时修改、实时存储以及支持分布式设计功能的公路工程库和公路标准库. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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一种有效的弹塑性梁模拟方法 何兵，王晓艺 2003, 22(4): 29-32.  摘要 ( )   PDF(232KB) ( )   根据桥梁工程的实际需要,提出采用一个梁单元和一个杆单元组串联而成的等效单元组来模拟平面弹塑性梁,并推导了根据弹塑性梁的荷载一位移曲线求等效单元组参数的有关公式. 最后、在某桥的桥墩上采取笔者提出的等效单元组模型,计算了该桥的弹塑性地震响应 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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不平整路面上的汽车动荷载 于清，曹源文 2003, 22(4): 32-34.  摘要 ( )   PDF(218KB) ( )   考虑汽车侧倾因素在路面不平引起汽车动荷问题中的影响,建立了4自由度车辆模型,并据此模型实例分析计算了在路面波幅一定的情况下,汽车在不同波长路面上以不同车速行驶时产生的车辆动荷载. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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编织复合材料圆柱壳的蠕变屈曲分析 何煌，唐国金，蒋志刚，王可晨 2003, 22(4): 35-38.  摘要 ( )   PDF(270KB) ( )   研究了编织复合材料圆柱壳的蠕变屈曲问题,通过理论分析,计算了粘弹性编织复合材料圃柱壳的瞬时弹性临界载荷和持久临界载荷. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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不同类型沥青混合料路用性能研究 刘红瑛 2003, 22(4): 39-42.  摘要 ( )   PDF(330KB) ( )   不同级配沥青混合料对路用性能有着重要的影响.本文针对大粒径沥青混合料和沥青玛蹄脂碎石混合料,通过高温车辙试验、低温弯曲试验以及疲劳试验,研究了其路用性能,同时与常用的密级配沥青混合料作比较,结果表明:改性沥青可显著改善沥青混合料的技术性能,大粒径沥青混合料和沥青玛蹄脂碎石混合料也具有优良的路用性能,其中大粒径沥青混合料在高温抗永久变形和耐疲劳性方面要优于沥青玛蹄脂碎石混合料,而沥青玛蹄脂碎石混合料在低温抗裂性方面要优于大粒径沥青混合料. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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以抗弯拉强度为设计指标的贫硅基层 材料配合比设计方法研究 徐江萍，王秋荣，王秉刚 2003, 22(4): 43-44.  摘要 ( )   PDF(214KB) ( )   在普通硷配合比设计方法基础上,应用研究所建立的抗弯拉强度水灰比公式以及用水量、砂率等参数的经验取值,提出了以抗弯拉强度为设计指标的贫硷配合比设计方法,为施工中材料的选择与组成设计提供了切实可行的方法. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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新疆天山公路道路翻浆土体毛细特性试验研究 唐红梅，陈洪凯，叶四桥 2003, 22(4): 45-48.  摘要 ( )   PDF(296KB) ( )   对新疆天山公路(GZ18线)那拉堤至巩乃斯段的两个翻浆土体原状土样进行了室内毛细吸水试验.提出了毛细系数的概念,并研制仪器测定其具体数值Km.结果显示翻浆土体毛细作用强烈,Km为10-3cm/s.通过4种工况试验结果比较,在翻浆土体中添加抗浆材料和设置毛细碎石隔水层是阻隔毛细水上升的经济可行的措施. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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重庆库区滑坡体致滑概率研究——以万州区清泉路滑坡为例 唐红梅，唐芬，林孝松，陈洪凯 2003, 22(4): 49-52.  摘要 ( )   PDF(323KB) ( )   根据库区滑坡致灾的敏感性因子分析,遴选滑坡致滑的4大敏感因子,假设4大因子之和为1,利用概率统计法分析滑坡失稳的发生概率.以清泉路滑坡为例,获取其发生概率为60.1%,较符合客观实际. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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软基路堤超载预压路段工后沉降预测 周刚，陈谦，周一勤，凌天清 2003, 22(4): 53-56.  摘要 ( )   PDF(330KB) ( )   目前公路软基路堤工程中常用的双曲线法等实测沉降经验推算法未考虑荷载变化对软基路堤工后沉降的影响,不能较好预测超载预压软基路堤的工后沉降.本文结合工程实践利用实测沉降反算沉降系数和软基平均固结系数,以此反算的系数为计算参数,同时考虑超载预压对工后沉降的影响,近似地预测了超载预压路堤的工后沉降.由于计算中考虑了超载预压部分对路堤工后沉降的影响,此方法预测的结果较双曲线法等实测沉降经验推算法更符合实际. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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加筋地基极限承载力的极限平衡分析 唐芬，何光春,谢远光 2003, 22(4): 57-60.  摘要 ( )   PDF(311KB) ( )   从分析加筋地基的破坏模式:在加筋垫层底部形成剪切契体的密加筋地基破坏模式和在加筋垫层顶部形成剪切楔体的疏加筋地基破坏模式人手,采用极限平衡分析方法,分析了加筋地基的极限承载力. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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高速公路软基加固施工中小滑坡的分析和处理 傅光奇，洪宝宁，邱国锋 2003, 22(4): 61-63.  摘要 ( )   PDF(256KB) ( )   以实际施工顶目为背景,较详细地分析了在施工过程中出现小滑坡的原因,提出了一种简单、经济、易行的处理方法.根据稳定性理论的对比分析和计算,及时变更处理施工方案,防止了滑坡的再次发生,取得了预期的效果. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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路基压实黄土坡面降雨冲蚀试验研究 沈波，郑南翔，田伟平 2003, 22(4): 64-67.  摘要 ( )   PDF(361KB) ( )   系统地进行了压实黄土路基边坡的7大因素变化条件下降雨冲刷试验研究,得出西安和甘肃压实黄土边坡降雨冲蚀强度经验公式、坡面最大冲刷强度的临界坡度等系列结论,对压实黄土路基坡面防护设计具有积极的指导作用. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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土体物理力学参数及其关系的试验研究 唐兴莉 2003, 22(4): 68-71.  摘要 ( )   PDF(316KB) ( )   通过敏感性试验,对土体的天然密度、含水量、粘结力和内摩擦角等物理力学参数进行了统计分析.分析结果显示,土体的γ-φ关系主要呈现线性关系,且随着土体压实度的提高具有相关性弱化的趋势;土体的C-φ关系具有高度的二次非线性关系,压实度越高C、φ值越大;土体的ω-C-φ是物性参数和强度参数之间关系最为密切,在10%—13%之间的最佳含水量时强度参数最高;非饱和土体强度的提高本质上仍然是强度参数提高问题.研究成果对于岩土工程参数的正确取值具有较重要的参考价值. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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浅谈公路工程测量计算 廖江平 2003, 22(4): 72-75.  摘要 ( )   PDF(272KB) ( )   高速公路测量工程中遇到的计算问题,应用cAslO丘一450型计算器,编制了一套计算直线、圆曲线、缓和曲线上的中边桩坐标计算程序.可供测量施工及监理人员借鉴参考. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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离散卷积和相关运算的快速傅立叶仿真研究 傅晓林 2003, 22(4): 76-79.  摘要 ( )   PDF(288KB) ( )   时域离散卷积和相关运算一般耗时太长,对信号进行处理的实时性较差.笔者提出了运用快速傅立叶变换(FFT)进行快速卷积和相关计算的方法.结合实际问题,取得令人满意的仿真效果. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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2010年重庆市公路发展目标探讨 李淑庆，唐伯明 2003, 22(4): 80-84.  摘要 ( )   PDF(394KB) ( )   对重庆市公路发展的问题进行了分析,根据重庆市在我国社会经济发展的格局与区域作用,按比较分析法、公路通达与出行时间法、社会经济适应法,综合探讨2010年左右重庆市基本实现全面小康社会所需求的公路发展目标. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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电子收费系统项目用户满意度的模糊测评 朱泰英，隽志才，姚宏伟 2003, 22(4): 85-88.  摘要 ( )   PDF(353KB) ( )   智能运输系统项目用户满意度的测度问题在国内至今尚属一个无人问津的课题.本文以电子收费系统(ETC)项目为研究对象,提出了基于感知质量的ETC项目用户满意度模糊测评模型,并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案,测算出了在不同El℃装备车辆占有率情况下相应的用户满意度指数.该模型方法为国家和地方政府的交通运输部门深人了解EIC项目可能给用户带来的各方面影响提供定量支持. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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运输线路质量招投标中的监督博弈 李建章 2003, 22(4): 89-92.  摘要 ( )   PDF(404KB) ( )   用完全信息静态和动态博弈模型分析了监督在运输线路质量招投标中的作用以及运输企业和运管部门之间的监督博弈,说明了有效的多方位的监督机制是实施运输线路质量招投标的重要保证. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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基于区位势能的新城区总体交通需求预测模型探讨 吴家友，刘术红 2003, 22(4): 93-95.  摘要 ( )   PDF(226KB) ( )   对于新建城市(区),传统的四阶段交通需求预测模式难以适应城市总规阶段交通规划的需要,因为出行生成和分布预测阶段所必需的条件无法满足.新城区与建成区在交通特性上有很大的差异,交通总体需求预测过程中一个难题是如何量化分析这一差异.通过对区位势能的研究,可以很好地量化分析新城区交通总体需求预测问题. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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主枢纽城市物流配送体系的理论依据和构建原理 刘伟华，祝建军，骆艳江 2003, 22(4): 96-102.  摘要 ( )   PDF(640KB) ( )   随着物流业的发展,城市物流配送也日益得到了重视和发展.本文首先界定了主枢纽城市物流配送体系的基本概念,提出了配送体系的主要目标和约束条件,并认为物流系统论和供应链原理是构建主枢纽城市物流配送体系的理论依据.然后提出了主枢纽城市物流配送体系的内部结构构建原理和内部运作构建原理,并在此基础上提出了基本框架. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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浑河断裂带区域稳定性评价 左建，孔庆瑞，左莎 2003, 22(4): 103-107.  摘要 ( )   PDF(390KB) ( )   浑河断裂带位于辽宁省东北部,该区是辽宁的心腹地带.也是我国规模巨大的郑庐断裂北延部分,该区地震活动直接关系到沈阳、抚顺等城市的安全.笔者通过野外调查,室内分析,样品测试,显微构造研究及有限元模拟,为该区稳定性作出了初步分析和评价. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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城市排水结构渗透设计与改善水生态环境 蔡晓禹，凌天清，罗蓉 2003, 22(4): 108-113.  摘要 ( )   PDF(483KB) ( )   分析了城市水生态环境的组成和所面临的问题,及其对城市气候的影响,提出通过地面排水结构渗透设计来改善城市水生态环境的思路,并且探讨了台湾及国外一些成熟的渗透设计形式和评价渗透性能的方法. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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预应力硷桩式防撞设施性能试验研究 许锡宾，涂忠仁 2003, 22(4): 114-117.  摘要 ( )   PDF(617KB) ( )   通过4根预应力硷靠船桩的试验,并结合有限元分析计算,研究了张拉控制应力、硅强度、配筋率等对靠船桩的裂缝形态、裂缝的闭合性能、桩的极限承载能力、总的变形性能和吸能效果的影响.在试验和理论分析计算的基础上,对预应力硅靠船桩的张拉控制应力、硷强度、截面配筋等提出了设计建议. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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红水河峡龙滩航道整治模型试验研究 尹崇清，傅华，彭凯，杜宗伟 2003, 22(4): 119-122.  摘要 ( )   PDF(323KB) ( )   峡龙滩为红水河上游集急、弯、险、浅于一体的重点碍航滩险之一.结合峡龙滩航道整治模型试验研究成果,分析了该滩的滩险特性、成滩原因、碍航情况.通过采用疏浚、 切嘴和炸礁等整治工程措施,调顺航槽、增加航深、减缓流速、比降,有效地解决了峡龙滩急、弯、浅的碍航状况,为船只安全航行提供了良好的航道条件. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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库区防汛信息系统的设计和应用 王渺林，杨云云 2003, 22(4): 123-125.  摘要 ( )   PDF(638KB) ( )   对库区防汛信息系统的设计及应用情况作了介绍,包括系统的结构功能、软件设计以及开发工具等.系统于2001年开始在重庆市防汛部门正式使用.运行实践表明,该系统具有运行可靠、操作简单、稳定性好等特点.系统应用后提高了信息传递的准确性和及时性,大大减轻防汛值班人员的工作强度. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标

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加强弱势教研室建设提高主干专业整体实力的实践研究 王首绪，凌月红，周娴，周学林 2003, 22(4): 126-128.  摘要 ( )   PDF(270KB) ( )   弱势教研室的教学、科研在资金、师资、设备投人等方面处于忽视或忽略的状态,影响了所在主干学科专业的建设和发展,对毕业生的综合素质也影响极大.因此,只有弱势教研室积极改革并与主干专业配套发展,其专业毕业生才可能成为具有综合素质和能力的高级人才. 参考文献 | 相关文章 | 计量指标