长安综合试车场高填方路堤施工沉降控制数值模拟

doi:10.3969 /j.issn.1674-0696.2012.02.20

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (2): 257-260.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2012.02.20

长安综合试车场高填方路堤施工沉降控制数值模拟

孙笑¹，赵明阶¹，汪魁¹，项建明²

1. 重庆交通大学河海学院，重庆400074; 2. 重庆同乘工程设计咨询有限责任公司，重庆， 400023

收稿日期:2011-06-27 修回日期:2011-07-27 出版日期:2012-04-15 发布日期:2014-10-31
作者简介:孙笑( 1987 － ) ，女，江西泰和人，博士研究生，主要从事公路路基、边坡方面的研究和设计。E-mail: 512930251@ qq． com。

Numerical Simulation on Settlements of Changan Comprehensive Test Track with High Fill Embankment

Sun Xiao¹，Zhao Mingjie¹，Wang Kui¹，Xiang Jianming²

1. School of River ＆ Ocean Engineering，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China 2. Chongqing Tongcheng Engineering Consultation Co. Ltd. ，Chongqing 400023，China

Received:2011-06-27 Revised:2011-07-27 Online:2012-04-15 Published:2014-10-31

摘要/Abstract

摘要： 相对于高速公路而言，汽车试车场的建设具有技术标准高、施工难度大、项目管理及施工工艺复杂等特点，而且在我国它的设计和施工没有现成的标准和规范。通过对长安综合试车场( 垫江) 高填方路堤试验路段的高速环道断面和标准坡道断面进行数值模拟分析，得到了试车场典型断面高填方的沉降变形规律，分析了黏土路基经过石灰土换填后典型断面路堤的沉降变形情况。研究表明: 石灰土对高填方路堤的沉降变形和稳定性有着很好的改良作用，有效的提高了路堤的强度和稳定性，减小了路堤的沉降变形以及表面沉降差。

关键词: 公路工程, 高填方路堤, 数值模拟

Abstract: By contrast with the highway，the characteristics of construction of test track are of high technology standards， complex project management and construction technology． Meanwhile，the design and construction of test track don’t have ready criteria and rules in China． The high-speed circuits and the standard ramp sections of high fill embankment for Chang’an comprehensive test track are analyzed with numerical simulation，the settlement deformation law of high fill embankment can be obtained，and the settlement deformation of the sections which is replaced with limestone soil are analyzed． The research shows that the strength and the stability of the high fill embankment are improved and the settlement deformation and the different settlement of the surface are decreased when the high fill subgrade is replaced by limestone soil．

Key words: highway engineering, high fill embankment, numerical simulation

中图分类号:

U416.1 + 2

孙笑，赵明阶，汪魁，项建明. 长安综合试车场高填方路堤施工沉降控制数值模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(2): 257-260.

Sun Xiao，Zhao Mingjie，Wang Kui，Xiang Jianming. Numerical Simulation on Settlements of Changan Comprehensive Test Track with High Fill Embankment[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2012, 31(2): 257-260.

参考文献

[1] 李运胜．论汽车试验场的建设与发展[J]．公路交通科技，2000， 17( 6) : 4 － 9．
Li Yunsheng． The construction and development of automotive testing[J]． Journal of Highway and Transportation Research and Development，2000，17( 6) : 4 － 9．
[2] 方红燕．对中国汽车试验场现状的思考[J]．汽车工业研究，2009( 6) : 33 － 36．
Fang Hongyan． The reflection of the present situation of automotive testing in China [J]． Auto Industry Research，2009 ( 6 ) : 33 －36．
[3] 王家全，周健，丛林，等．高填方加筋新旧路堤现场试验与数值模拟分析[J]．岩石力学与工程学报，2009，29( 增刊1) : 2943 －2950．
Wang Jiaquan，Zhou Jian，Cong Lin，et al． Analysis between numerical and field tests of high fill reinforced widening embankment[J]． Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering，2009，29 ( supp1) : 2943 － 2950．
[4] 单国峰，王曙光．高填方路堤施工沉降控制数值模拟分析[J]．公路工程，2009，34( 5) : 95 － 97．
Shan Guofeng，Wang Shuguang． Numerical simulation on construction settlement of high fill embankment [J]． Highway Engineering，2009，34( 5) : 95 － 97．
[5] 赵明阶，王昌贤，杨锡武，等．公路岩堆路基沉降变形规律与施工控制深度研究[J]．岩土工程学报， 2010，32( 1) : 33 － 40．
Zhao Mingjie，Wang Changxian，Yang Xiwu，et al． Settlement deformation properties and construction control depth of rock heap subgrade in highway [J]． Chinese Journal of Geotechnical Engineering，2010，32( 1) : 33 － 40．
[6] 熊健民，金生吉，余天庆．路基沉降试验研究及数值模拟[J]．华中科技大学学报: 城市科学版，2008， 25( 4) : 53 － 56．
Xiong Jianmin，Jin Shengji，Yu Tianqing． Numerical simulation on roadbed settlement of highway [J]． Journal of Huazhong University of Science and Technology: Urban Science，2008，25 ( 4) : 53 －56．
[7] 李秀珍，许强，孔记名，等．九寨黄龙机场高填方地基沉降的数值模拟分析[J]．岩石力学与工程学报，2005，24 ( 12) : 2188 －2193．
Li Xiuzheng，Xu Qiang，Kong Jiming，et al． Numerical modeling analysis of settlements of high fill foundation for Jiuzai － Huanglong airport [J]． Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering，2005，24( 12) : 2188 － 2193．
[8] 陈阳，杜刚，高奋飞．康定机场高填方地基变形与稳定性数值模拟[J]．路基工程， 2011( 2) : 111 － 114．
Chen Yang，Du Gang，Gao Fenfei． Numerical simulation on deformation and stability of high embankment of Kangding airport[J]． Subgrade Engineering，2011( 2) : 111 － 114．
[9] Lancellotta R，Preziosi L． General nonlinear mathematical model for soil consolidation problems [J]． International Journal of Engineering Science，1997，35( 1) :10 － 11．

[1]	郑植1,2，耿波2，袁佩2，李嵩林2，胡正涛3. 桥墩复合材料防船撞装置新型连接试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 66-73.
[2]	曹力桥1，王志斌2，周丁恒3. PBA车站扣拱施工顺序对上部跨河桥沉降影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 79-86.
[3]	徐建国，冯越. 新型气囊式避险车道消能过程数值分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 94-98.
[4]	常继峰1，陈彦君2，孙全胜3. 多年岛状冻土路基坡向性热效应数值模拟分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(07): 100-107.
[5]	段纪淼1，刘慧姝1，赫曼求2，徐硕3，李江1. 舰用燃料油流动传热耦合特性数值模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(07): 138-146.
[6]	杜晓庆1, 2，刘延泰1，施定军1，马文勇3. 低雷诺数下类方柱绕流的数值模拟研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(05): 49-57.
[7]	屠书荣1，朱孟君2，曾嵩2，袁庆洲1. 一种阶梯式复合渗滤系统的设计及应用研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(05): 103-107.
[8]	任兆丹. 软岩隧道拉锚结构数值分析与支护机理研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 113-122.
[9]	李培楠1,2，石来2，刘俊3，李晓军2. 基于iS3的复杂地质建模与数值数字一体化研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 142-148.
[10]	唐红梅，王平，王林峰. 变化裂隙岩体的压缩破坏RFPA数值模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(02): 103-110.
[11]	蒋孜伟1,2，许光祥1，童思陈1. 引航道导墙透空技术改善流态的数值模拟研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(01): 98-102.
[12]	陈秀锋，高艳艳，石英杰，曲大义，宋著贺. 基于最优速度的弯道跟驰模型及其稳定性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(01): 126-130.
[13]	冯忠居1，王溪清1，芦佳1，张晓轴2，常应宏2. 山区加宽路基挡土墙现场试验及数值模拟分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(11): 69-75.
[14]	肖毅，李文杰，杨胜发. 三峡库区分汊河段细沙起动试验研究及数值模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(09): 74-80.
[15]	赵文忠1,2，康健1，梁栋1. 索梁结构面内耦合振动机理研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(08): 20-26.

长安综合试车场高填方路堤施工沉降控制数值模拟

Numerical Simulation on Settlements of Changan Comprehensive Test Track with High Fill Embankment

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics