混合交通平衡下的道路收费策略

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2002, Vol. 21 ›› Issue (1): 15-19.

混合交通平衡下的道路收费策略

谷强，李志纯

中南大学经济管理学院，湖南长沙410075

收稿日期:2001-04-10 修回日期:2001-06-07 出版日期:2002-03-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:谷强(1975—)，男，湖南湘潭人，硕士研究生，主要从事交通管理和控制研究。

Road pricing under user equilibrium for mixed traffic networks

GU Qiang,LI Zhi-chun

School of Economy and Management,Centralsouth University,Changsha 410075,China

Received:2001-04-10 Revised:2001-06-07 Online:2002-03-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 道路收费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡。笔者研究了混合交通平衡下如何制定车辆的道路收费策略，提出了满足Wardrop平衡原则和车种分离函数的数学模型及求解算法，最后给出了算例。

关键词: 道路收费, 交通平衡, 车种分离函数

Abstract: Road pricing,an effective means of managing traffic demand,has been advocating in many countries and regions.The problem discussed in this paper is how to determine road pricing under user equilibrium for mixed traffic networks.The model which satisfies wardrop UE principle and modal split is proposed.An algorithm and a numerical example are also given.

Key words: road pricing, user equilibrium, modal split

中图分类号:

U491

谷强，李志纯. 混合交通平衡下的道路收费策略[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2002, 21(1): 15-19.

GU Qiang,LI Zhi-chun. Road pricing under user equilibrium for mixed traffic networks[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2002, 21(1): 15-19.

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