水泥砼路面早期破坏的力学机理研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2002, Vol. 21 ›› Issue (2): 58-60.

水泥砼路面早期破坏的力学机理研究

杨锡武¹，王在善²，谢强³

1.重庆交通学院，重庆400074；2.新疆乌鲁木齐市市政养护管理二处，新疆乌鲁木齐830002；3.重庆大学B区，重庆400045

收稿日期:2001-07-09 出版日期:2002-06-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:杨锡武(1963—)，男，云南鹤庆人，副教授，博士生，从事路基、路面工程的教学和科研工作

Studies on the mechanics mechanism of concrete pavement premature failure

YANG Xi-wu¹,WANG Zhai-shan²,XIE Qiang³

1.Changqing Jiaotong University , Chongqing 400074 , China ;2.The SecondManagement Office ofMunicipal Engineering Manitenance Wulumugi City , Xinjiang Wulumuqi 830002, China ;3.Department B, Chongqing University , Chongqing 400045, China

Received:2001-07-09 Online:2002-06-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 用有限元方法分析了不同结构和不同材料强度的多种路面结构，在荷载作用下砼板中的应力变化，以探讨引起砼路面破坏的力学机理和因素，其结果表明:各结构层的强度和厚度达不到设计要求，将引起砼路面板的应力显著变化，结构不合理和施工质量差是引起水泥砼路面早期破坏的两大主要因素，并提出了避免水泥砼路面早期破坏的措施。

关键词: 水泥砼路面, 破坏, 力学, 机理

Abstract: To identify the cause of concrete pavement premature failure, twelve pavement structures are analyzed by finite element method in the paper .It is indicated that unsuitable pavement structure and low construction quality can increase the tensile stresses in slab and result in the pavement premature failure .It is conduded that unsuitable pavement structure and poor construction are two main causes which cause concrete pavement premature failure and it is necessary that the pavement structure should be suitably designed and the construction quality must fulfil the design requirements to reduce concrete pavement premature failure and prolong the life of concrete pavement

Key words: concrete pavement , failure , mechanics , mechanism

中图分类号:

U416.216

杨锡武，王在善，谢强. 水泥砼路面早期破坏的力学机理研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2002, 21(2): 58-60.

YANG Xi-wu,WANG Zhai-shan, XIE Qiang. Studies on the mechanics mechanism of concrete pavement premature failure[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2002, 21(2): 58-60.

[1]	李晶1,2，钟鹏1，吕靖1,2. 基于系统动力学的陆港与城市经济互动研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 1-7.
[2]	杜子学，邬浩鑫. 悬挂参数对直线电机跨座式单轨车辆气隙稳定性和运行平稳性影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 124-129.
[3]	赵全满，任瑞波，刘瑶，李志刚，户桂灵. 城市道路检查井井周路面破坏机理[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 87-94.
[4]	肖庆一1，2，3，封仕杰1，孙立东1，陈向伟1. 碱渣掺量对不同龄期下半刚性再生基层力学性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 102-109.
[5]	杜子学，马川翔. 车体铰接式跨座式单轨列车运行稳定性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 122-128.
[6]	曹源文1，陈作1，赵江2，张晓强3，郑婷婷4. 多路况下轮式装载机行驶稳定性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 140-146.
[7]	杜子学，邬浩鑫，杨震. 直线电机跨座式单轨车辆曲线通过能力分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 127-132.
[8]	谭绪凯1,2，高峰1,2，徐伟1，罗兴1. 地震作用下隧道工程失稳判定方法探讨[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 108-115.
[9]	李岩1，南斯睿2，胡文斌3，汪帆1，陈宽民1. 机非标线分隔道路电动自行车越线风险模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 13-20.
[10]	琚利平1，王银辉2，陆晓宏3，单继栋4. 行车落物作用下钢筋混凝土箱梁破坏形态分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 72-78.
[11]	严战友1,2，赵晓林1，陈恩利2，赵国叶3，王震4. 考虑车辆动载及非线性接触的沥青路面响应[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 112-118.
[12]	赵强1，孙政2. 双横臂悬架动力学建模及模糊滑模控制器设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 127-133.
[13]	文孝霞，姜路，杜子学，孔得旭. 基于不同焊缝结构的单轨车辆转向架构架疲劳分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 134-139.
[14]	陈素华1,2，丁建明1,2，姜严旭2，于智光2，林峰2. 莲花桥BIM技术应用及异形索塔力学性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 43-48.
[15]	曾红艳1，2，刘伟1，2，周成1，2，韩利彪1，2，谭昌明3. 抗滑短桩支护土坡的试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(09): 119-126.