重庆轻轨袁家岗车站桥车致振动分析

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2005, Vol. 24 ›› Issue (4): 27-30.

重庆轻轨袁家岗车站桥车致振动分析

单德山，李乔，杨兴旺

西南交通大学土木工程学院桥梁及结构工程系，四川成都610031

收稿日期:2004-07-02 出版日期:2005-08-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:单德山(1969一)，男，l~Jll大竹人，工学博士，副教授，主要从事桥梁结构空间静、动力行为研究．
基金资助:
重庆轻轨车站桥动力研究项目

Dynamic analysis of the light-rail-station viaduct of Chongqing Yuanjiagong induced by moving vehicles

SHAN De—shaIl， LI Qiao， YANG Xing-wang

School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China

Received:2004-07-02 Online:2005-08-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 运用车站桥结构动力学及车桥耦合振动车辆动力学的研究方法，采用了车桥振动理论的荷载列方法，以重庆跨座式轻轨袁家岗车站桥为研究对象，进行了轻轨列车过桥时的车桥空间耦合振动响应分析，着重研究了列车速度变化时对车站桥的挠度、乘客在站台、站厅和楼梯上的舒适度分析。车桥计算结果表明，该车站桥能够满足良好的舒适性与安全性要求

关键词: 轻轨列车, 空间分析, 耦合振动

Abstract: In this paper, a study on dynamic analysis of light-rail-station viaduct under moving vehicles is presented. Moving vehicles are idealized as a number of moving loads. The overhead and multi-stories’ light-rail-station viaduct is modeled by the three-dimensional finite element model. A fully computerized approach is used to assemble the equations of the motion of the dynamic system. Then based on these models and applying the time-integration to the dynamic system, the equations of motion are ef

Key words: light rail, vehicle-bridge coupling vibration, dynamic analysis

中图分类号:

U441．2

单德山，李乔，杨兴旺. 重庆轻轨袁家岗车站桥车致振动分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2005, 24(4): 27-30.

SHAN De-shaIl， LI Qiao， YANG Xing-wang. Dynamic analysis of the light-rail-station viaduct of Chongqing Yuanjiagong induced by moving vehicles[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2005, 24(4): 27-30.

[1]	乔朋，钟承星，王宗义，王阿勇. 我国车-桥耦合振动的研究现状及发展趋势[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(12): 26-37.
[2]	赵文忠1,2，康健1，梁栋1. 索梁结构面内耦合振动机理研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(08): 20-26.
[3]	王帆1，吴红林2. 横梁效应对车-桥耦合振动的影响研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(4): 7-11.
[4]	黎钜宏，吴明辉，李俊尧，陶熹. 梁板（柱）刚度比对地铁车站结构内力的影响研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(5): 74-78.
[5]	刘羽宇,王永虎. 考虑轮胎侧偏特性的跨座式单轨车桥耦合振动模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(3): 7-11.
[6]	崔学常，张江涛，郑文. 半桥-边坡复合道路结构空间力学行为分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(6): 1115-1118.
[7]	崔学常，张江涛，郑文. 半桥-边坡复合道路结构空间力学行为分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(6): 1115-1118.
[8]	易晋生，顾安邦，王小松. 基于MATLAB 的公路桥梁车桥耦合数值计算方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(6): 1101-1104.
[9]	赵书美，郑易楠，曹源文，魏冬. 弯坡路面的车路耦合仿真分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(3): 436-437.
[10]	黄美灵,谭伟,高为,林力安,陆百川. 城市交通信息发布系统的设计与开发[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2010, 29(4): 616-619.
[11]	王??凡,郭向荣. 考虑徐(温)变的连续梁拱桥车桥耦合振动分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2009, 28(6): 986-990.
[12]	黄美灵,陆百川. 考虑交叉口延误的城市道路最短路径[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2009, 28(6): 1060-1063.
[13]	郑邦友. 预应力孔道对桥梁横截面力学特性影响空间仿真分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2008, 27(S1): 859-862,1008.
[14]	单德山，李乔. 考虑桩土作用的铁路曲线梁桥车桥耦合振动分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2004, 23(6): 10-14.
[15]	范亮，周志祥，任超. 钢筋砼连续梁桥裂缝分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2004, 23(5): 8-11.