交通产业结构调整的宏观动态优化模型

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2005, Vol. 24 ›› Issue (4): 97-100.

交通产业结构调整的宏观动态优化模型

姚新胜¹，罗霞¹，吴波²

1．西南交通大学交通运输学院，四川成都610031；2．四川省交通厅科教处，四川成都610041

收稿日期:2004-06-28 出版日期:2005-08-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:姚新胜(1969一)，男，山西晋城人，博士后，从事交通规划与管理、运输经济学等方面研究
基金资助:
交通部重大软科学研究项目《交通(公路、水运)产业结构调整战略研究》资助(2002—332-220-15)

Macroscopic dynamic optimal model of traffic industry structure

YAO Xin—sheng¹ ， LU0 Xia² ， WU BO²

1.College of Traffic and Transportation, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;2.Technology and Education Department, Sichuan bureau,Chengdu 610041,China

Received:2004-06-28 Online:2005-08-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 指出了交通产业的结构组成和影响因素，从宏观、中观、微观三个结构层次，分析了交通产业的合理结构和变化趋势，明确了我国交通产业结构调整的目标和主要措施，从而从宏观角度建立了交通产业结构的动态优化模型，为我国交通产业的结构调整提供一定的理论参考

关键词: 交通产业, 产业结构, 优化, 模型

Abstract: The structural component and influential factor are indicated, from the macroscopic, middle-scope and microscopic structural hierarchy, the reasonable structure and evolvement trend are analyzed; the objective and main measure of the structural adjustment of the traffic industry in our country are shown. Then, the macroscopic dynamic optimal model is founded, which offers a academic reference for the structural regulation of traffic industry in our country

Key words: traffic industry, industrial structure, optimization, model

中图分类号:

F542

姚新胜，罗霞，吴波. 交通产业结构调整的宏观动态优化模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2005, 24(4): 97-100.

YAO Xin-sheng， LU0 Xia， WU BO. Macroscopic dynamic optimal model of traffic industry structure[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2005, 24(4): 97-100.

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