非恒定水流作用下升船机对接安全预警措施研究

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2015.04.16

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2015, Vol. 34 ›› Issue (4): 88-90.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2015.04.16

• 港口航道·水利水电·资源环境 • 上一篇下一篇

非恒定水流作用下升船机对接安全预警措施研究

李中华¹，²，胡亚安¹，²

1.水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院,江苏南京 210029；2.通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏南京 210029

收稿日期:2014-06-21 修回日期:2014-09-15 出版日期:2015-08-30 发布日期:2015-09-18
作者简介:李中华（1974—），男，云南鹤庆人，高级工程师，主要从事通航水力学方面的研究。E-mail：zhli@nhri.cn。
基金资助:
国家“863计划”课题项目（2012AA1125）

Security Warning Measures of Shiplift Docked with Approach in Unsteady Flow

Li Zhonghua¹, ², Hu Ya’an¹, ²

1. Nanjing Hydraulic Research Institute of State Energy Bureau, Nanjing 210029, Jiangsu, China; 2. Key Laboratory of Navigation Structure Construction Technology, Ministry of Transport, Nanjing 210029, Jiangsu, China

Received:2014-06-21 Revised:2014-09-15 Online:2015-08-30 Published:2015-09-18

摘要/Abstract

摘要： 通过数学模型计算分析了不同下游水位、不同波动幅值和波动周期条件下，三峡升船机船下游引航道承船厢位置附近与口门区之间水面波动的传递规律，建立了三峡升船机下游引航道口门区与承船厢位置的水位波动变化关系；提出了利用口门区水位波动监测资料进行船厢对接实时预警的新方法，降低了枢纽非恒定水流变化引起的升船机船厢运行对接安全风险。

关键词: 航道工程, 升船机, 船厢对接, 引航道, 安全预警

Abstract: The water level fluctuation transferring rules of the TGP shiplift downstream channel between approach entrance and chamber were simulated by 2D numerical model in various downstream water level, fluctuation amplitude and cycle. The relation of the TGP shiplift downstream water level fluctuation between approach entrance and ship chamber was established. Based on the water level fluctuation transfer relation, a new security warning measurement was proposed by monitoring approach entrance water level to reduce the risk of the TGP shiplift chamber docked with downstream approach in unsteady flow.

Key words: waterway engineering, shiplift, chamber dock, approach channel, security warning

中图分类号:

U641.3⁺5

李中华，胡亚安，. 非恒定水流作用下升船机对接安全预警措施研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2015, 34(4): 88-90.

Li Zhonghua, , Hu Ya’an,. Security Warning Measures of Shiplift Docked with Approach in Unsteady Flow[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2015, 34(4): 88-90.

参考文献

［1］梁应辰.三峡工程通航建筑物技术设计审查［J］.中国工程科学,2000,2(5):34-43.
Liang Yingchen.The Examination of the technical design of the navigation construction in the Three Gorges Project ［J］.Engineering Sciences,2000,2(5):34-43.
［2］宋维邦.长江三峡水利枢纽通航建筑设计［J］.中国三峡建设,1995(3):10-47.
Song Weibang.Design of navigation structures of Three Gorges Project ［J］.China Three Gorges Construction,1995(3):10-47.
［3］胡亚安,李中华.三峡升船机船厢及引航道水力学关键技术研究［R］.南京:南京水利科学研究院,2011.
Hu Ya’an,Li Zhonghua.Key Hydraulic Research of Ship Chamber and Approach Channel of the TGP Ship Lift ［R］.Nanjing:Nanjing Hydraulic Research Institute,2011.
［4］乔文荃,李定方,董风林.三峡工程下游引航道通航水流条件与布置优化研究［R］.南京:南京水利科学研究院,1990.
Qiao Wenquan,Li Dingfang,Dong Fenglin.Navigation Conditions and Layout of Downstream Approach Channel of the Three Gorge Project ［R］.Nanjing:Nanjing Hydraulic Research Institute,1990.
［5］蔡汝哲,陈敏,蔡创,等,三峡电站汛期调峰时两坝间通航船模试验研究［J］.重庆交通大学学报:自然科学版,2010,29(4):632-635.
Cai Ruzhe,Chen Min,Cai Chuang,et al.Ship model test research on navigation of the Three Gorges Electricity Station between two dams at peak regulation in flood season ［J］.Journal of Chongqing Jiaotong University:Natural Science,2010,29(4):632-635.
［6］李焱,孟祥玮,李金合,等,三峡工程下游引航道通航水流条件试验［J］.水道港口,2003,24(3):121-125.
Li Yan,Meng Xiangwei,Li Jinghe,et al.Navigation conditions of downstream approach channel of the Three Gorge Project ［J］.Journal of Waterway and Harbor,2003,24(3):121-125.
［7］赵志舟,王多垠,徐红,等.乌江峡谷型弯曲河道通航建筑物口门区通航条件试验研究［J］.重庆交通大学学报:自然科学版,2008,27(5):812-815.
Zhao Zhizhou,Wang Duoyin,Xu Hong,et al.Study of navigation condition in the entrance area of approach channel of hydro-complexion Wujiang River ［J］.Journal of Chongqing Jiaotong University:Natural science,2008,27(5):812-815.
［8］须清华,张瑞凯.通航建筑物应用基础研究［M］.北京:中国水利水电出版社,1999.
Xu Qinghua,Zhang Ruikai.Basic and Applied Research of Navigation Structure ［M］.Beijing:China Water Power Press,1999.

[1]	王杰，费鹏，陈凯. 基于混合时间窗下动态需求的补给船航线规划[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 53-58.
[2]	江朝华1,3，李智成1,3，方佳敏2，李函1,3. 废弃疏浚沙土固化利用研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 111-116.
[3]	王超1，周磊生2，徐润1，宋杰1. BIM施工综合管理平台在隧道工程中的应用研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(09): 74-79.
[4]	李文杰1，张浩游1，张文2，杨胜发1，胡江3. 基于模糊贝叶斯网络的长江上游航道整治建筑物技术状况评价研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(09): 112-118.
[5]	计明军，王恒，高振迪，张金伟. 考虑潮汐的长江航道矿石散装船航线优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(05): 108-116.
[6]	蒋孜伟1,2，许光祥1，童思陈1. 引航道导墙透空技术改善流态的数值模拟研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(01): 98-102.
[7]	蔡创1，蔡新永2. 基于小尺度船模技术的小半径回头弯曲航道试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(12): 81-85.
[8]	许光祥1，蒋孜伟1，2. 基于极速法的卵石浅滩整治线宽度的确定[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(12): 86-91.
[9]	李文杰1，李伟明2，杨胜发1，杨威1，王大伟2. 航道承载力内涵及评价方法研究—以长江上游航道为例[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(10): 74-80.
[10]	李霞1,2，左宁1，彭永勤1. 多线船闸口门区及连接段通航水流条件试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(09): 68-73.
[11]	肖毅，李文杰，杨胜发. 三峡库区分汊河段细沙起动试验研究及数值模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(09): 74-80.
[12]	李力1,魏天酬1,刘明维2,周超1. 冲蚀磨损机理及抗冲蚀涂层研究进展[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(08): 70-74.
[13]	熊正华1，陈茜2. 内河船舶溢油建模与仿真[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(06): 77-83.
[14]	林孝松1，罗军华1，王平义2，王梅力1，喻涛2，龚远红1. 河道型水库滑坡涌浪安全评估系统设计与实现[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(01): 55-61.
[15]	耿敬，张洋，李明伟，徐前，张立东. 基于混沌加速果蝇优化算法的航电枢纽施工进度研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(01): 62-68.

非恒定水流作用下升船机对接安全预警措施研究

Security Warning Measures of Shiplift Docked with Approach in Unsteady Flow

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics