沥青稳定碎石混合料设计方法对比试验研究

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2008, Vol. 27 ›› Issue (6): 1071-1076.

沥青稳定碎石混合料设计方法对比试验研究

何兆益¹, 张政国², 黄刚¹

1. 重庆交通大学土木建筑学院, 重庆 400074;
2. 四川高速公路建设开发公司, 四川成都 610041

收稿日期:2008-02-26 修回日期:2008-05-26 出版日期:2008-12-20 发布日期:2016-11-07
作者简介:何兆益(1965-),男,云南昭通人,教授,博士生导师,主要从事路基路面和道路材料研究。
基金资助:
重庆市科委重点攻关项目(2004-8637)

Comparative Test Study on Design Method of Bituminous Stabilized Macadam Mixtures

HE Zhao-yi¹, ZHANG Zheng-guo², HUANG Gang¹

1. School of Civil Engineering & Architecture, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China;
2. Sichuan Highway Construction & Development Company, Sichuan Chengdu 610041, China

Received:2008-02-26 Revised:2008-05-26 Online:2008-12-20 Published:2016-11-07

摘要/Abstract

摘要： 针对大粒径沥青稳定碎石基层,结合9种级配、3种沥青的沥青稳定碎石混合料,通过大马歇尔法、superpave旋转压实体积法、GTM法对大粒径沥青稳定碎石混合料材料组成设计方法进行了系统的对比试验研究;建立了3种混合料设计方法之间混合料体积及力学指标的关系;在此基础上给出了重载交通条件下大粒径沥青稳定碎石混合料组成设计方法的建议。

关键词: 沥青稳定碎石基层, 大马歇尔法, Superpave旋转压实体积法, GTM法

Abstract: Aiming at the bituminous stabilized macadam mixtures with 9 types of gradation and 3 types of asphalt,the comparative test study of bituminous stabilized macadam mixtures is carried out systematicly through large Marshall method,superpave rotate compaction method and GTM method.The relationships of volume and physical strength indexs of three types design methods are established.Finally,the design method of bituminous stabilized macadam mixtures under heavy traffic condition is recommended.

Key words: bituminous stabilized macadam, large Marshall method, Superpave rotate compaction method, GTM (Gyratory Testing Machine) method

中图分类号:

U416.217

何兆益, 张政国, 黄刚. 沥青稳定碎石混合料设计方法对比试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2008, 27(6): 1071-1076.

HE Zhao-yi, ZHANG Zheng-guo, HUANG Gang. Comparative Test Study on Design Method of Bituminous Stabilized Macadam Mixtures[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2008, 27(6): 1071-1076.

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