重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (6): 1219-1222.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2012.06.29
刚宪约,朱江苏,柴山
Gang Xianyue,Zhu Jiangsu,Chai Shan
摘要: 汽车动力传动系的优选匹配是汽车设计的重要组成部分。发动机的万有特性实验数据是汽车经济性计算的 重要参数,利用发动机的万有特性实验数据,得到发动机的最低燃油消耗率、平均燃油消耗率、燃油消耗率均差,建 立了发动机经济性的综合评价标准; 通过处理传动系的最小传动比,得到了优选匹配快速计算方法; 实例计算验证 了优选匹配快速计算方法的有效性。
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