摘要: 提出了由横梁效应引起的附加不平整度的简化计算模型,给出了考虑横梁效应的车-桥耦合振动问题求解方法,解决了模态综合法因采用截断模态无法反映桥梁结构如横梁、桥面板等局部构件振动情况的问题,并通过算例对横梁效应考虑与否进行了对比分析,同时引入描述横梁效应桥面系刚度变化幅度的无量纲参数γ,研究了其对考虑车-桥耦合振动的影响。研究结果表明:横梁效应与车-桥振动系统存在耦合关系,其效应值随参数γ增加而增加,呈高次变化规律。
中图分类号:
王帆1,吴红林2. 横梁效应对车-桥耦合振动的影响研究[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2017, 36(4): 7-11.
WANG Fan1, WU Honglin2. Influence of Crossbeam Effect on Vehicle-Bridge Coupled Vibration[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2017, 36(4): 7-11.