京通快速公交专用道时段设置优化研究

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2017.07.15

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2017, Vol. 36 ›› Issue (7): 90-95.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.07.15

京通快速公交专用道时段设置优化研究

陈艳艳1，赵晋1，赖见辉1，熊杰1，黄林军2

（1. 北京工业大学城市交通学院，北京 100124;2. 武汉市交通经济技术信息中心，湖北武汉 430000）

收稿日期:2016-06-07 修回日期:2016-09-29 出版日期:2017-07-31 发布日期:2017-07-31
作者简介:陈艳艳（1970—），女，河南郑州人，教授，博士生导师，主要从事交通规划、智能交通方面的研究。
基金资助:
交通运输部建设科技项目（2015318J37130）

Optimization of Time Setting of Jingtong Expressway Bus Lanes

CHEN Yanyan1, ZHAO Jin1, LAI Jianhui1, XIONG Jie1, HUANG Linjun2

（1. College of Metropolitan Transportation, Beijing University of Technology, Beijing 100124, P. R. China; 2. Wuhan Communications E & T Information Center, Wuhan 430000, Hubei, P. R. China）

Received:2016-06-07 Revised:2016-09-29 Online:2017-07-31 Published:2017-07-31

摘要/Abstract

摘要： 从海量公交IC卡（Integrated Circuit Card）数据客流特征分析出发，发现了京通快速公交专用道设置时段并没有充分满足公交客流高峰需求的现状。在此基础上提出总行程时间指标，并对京通快速通道进行现状评价，同时对延长公交专用道设置时段之后的方案进行仿真模拟评价。研究表明：随着公交专用道时间的延长，整体客流通行效率提高，最佳延长时间为1 h。最后根据研究结果提出公交专用道时段设置时的注意原则与方法。

关键词: 交通运输工程, 城市交通, 时段设置, 运送效率, 公交专用道, 优化方案

Abstract: Based on the characteristics of passenger flow in mass public transportation IC card (Integrated Circuit Card) data analysis, the current situation that the time setting of Jingtong expressway bus lanes did not fully meet the peak demand of bus passenger flow was discovered. According to this, the total travel time index was proposed and the Jingtong expressway traffic situation was evaluated. Meanwhile, the scheme with the extension of bus lane setting time was simulated and evaluated. The research shows that: with the time increase of bus lane, the overall passenger traffic efficiency is increased, and the best time for extension is 1 hour. Finally, according to the research results, several principles and methods for bus lane time setting are put forward.

Key words: traffic and transportation engineering, urban traffic, time setting, transportation efficiency, bus lane, optimization scheme

中图分类号:

U491.1+7

陈艳艳1，赵晋1，赖见辉1，熊杰1，黄林军2. 京通快速公交专用道时段设置优化研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(7): 90-95.

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