重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2017, Vol. 36 ›› Issue (8): 37-43.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2017.08.07
宋金华,张雪松,刘志蕾,姬玉平,倪东绪
SONG Jinhua,ZHANG Xuesong,LIU Zhilei,JI Yuping,NI Dongxu
摘要: 以308国道南宫至石邢界段改扩建项目为工程依托,分析了重载条件下高性能RAP料柔性基层路面结构的力学响应。采用ABAQUS软件对比分析了5种不同轴载等级作用下高性能RAP料柔型 基层路面结构的弯沉、水平拉应变、旧路剩余基层层顶压应变及剪应力的特性分布和随轴载的变化规律。结果表明:路表弯沉沿X向呈W型分布,峰值出现在单轮中心;面层表面先产生压应变 ,随着深度的不断增加,逐渐转变为拉应变,且随着轴载的增加,压应变沿竖向方向有下移趋势;旧路剩余基层层顶压应变沿X向呈U型分布,峰值出现在轮迹中心位置;剪应力沿横向方向呈 正弦分布,最大剪应力出现在轮迹边缘处,沿Y向出现在面层表面以下45 cm深度范围内;同一轴载作用下,高性能RAP料柔型基层路面结构的力学响应均小于级配碎石路面结构;随着轴载的增 加,路面结构力学响应均随之增加,且高性能RAP料柔性基层路面结构力学响应的增加较慢。
中图分类号: