重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2018, Vol. 37 ›› Issue (02): 107-112.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2018.02.17
马才学,李先涛,赵利利,赵芸逸
MA Caixue,LI Xiantao,ZHAO Lili,ZHAO Yunyi
摘要: 武汉城市圈作为中部地区的代表力量,以其特有的交通区位优势奠定了在全国的经济地位。从道路交通通达性、潜能来研究武汉城市圈内各城市的 交通区位水平,采用距离度量法测算城市交通通达性,引入潜能模式来评估城市的位势,在此基础上通过加权得到武汉城市圈内各城市的综合交通区位水 平。分析结果表明:① 武汉市、鄂州市、仙桃市的综合交通区位排名较前,区位优势较强;② 黄冈市、黄石市与天门市紧随其后,交通区位优势相对减 弱;③ 孝感市、咸宁市以及潜江市的交通区位相对以上几个城市较低。
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