基于扎根理论的网络约车服务质量影响因素研究

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2019.02.14

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2019, Vol. 38 ›› Issue (02): 94-101.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2019.02.14

基于扎根理论的网络约车服务质量影响因素研究

任其亮，赵子玉

(重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074)

收稿日期:2017-08-31 修回日期:2018-11-13 出版日期:2019-02-22 发布日期:2019-02-22
作者简介:任其亮（1978—），男，山东莱芜人，教授，博士后，主要从事交通规划、交通安全及智能交通方面的研究。E-mail: cqrql@126.com。通信作者：赵子玉（1992—），男，山东临沂人，硕士，主要从事交通规划、交通安全及智能交通方面的研究。E-mail: 798140050@qq.com。
基金资助:
国家社会科学基金西部项目（16XJY013）

Influence Factors of Car-Hailing Service Quality Based on Grounded Theory

REN Qiliang, ZHAO Ziyu

(School of Traffic and Transportation, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, P. R. China)

Received:2017-08-31 Revised:2018-11-13 Online:2019-02-22 Published:2019-02-22

摘要/Abstract

摘要： 采用质性研究法探究网络约车服务质量影响因素，能够为网络约车服务质量规制的提出提供基础和依据。通过对交通主管部门、经营者、驾驶员和乘客的访谈及相关资料的收集进行扎根分析，经开放性编码对基础资料进行概念化和范畴化，主轴编码形成监管部门监管机制、经营者管理方式、驾驶员服务效率、车辆环境效益、约车平台性能保障5个主范畴，并构建网络约车服务质量影响因素模型。研究表明：监管部门与经营者的监督管理是网络约车服务质量的基础和保障，驾驶员的综合素质和乘客的乘车环境直接影响乘客的服务质量，网络约车平台作为约车媒介也是影响乘客服务质量不可忽视的一方面。

关键词: 交通运输工程, 影响因素, 扎根理论, 网络约车, 服务质量

Abstract: Using qualitative research method to explore the influencing factors of network car-hailing service quality can provide the foundation and basis for the proposal of network car-hailing service quality regulation. Through interviewing traffic authorities, operators, drivers and passengers and collecting relevant information, a grounded analysis was carried out, and basic information were conceptualized and categorized by open coding. The spindle coding formed five main categories: supervision mechanism of supervision department, management mode of operator, driver service efficiency, vehicle environmental benefit and performance guarantee of car- hailing platform. And the influence factor model of network car-hailing service quality was established. The results show that the supervision of traffic authorities and operators is the basis and guarantee of network car-hailing service quality; the overall quality of the driver and the passengers driving environment directly affect the passengers service quality; as a vehicle-booking medium, network car-hailing platform is also an important aspect that affects the passengers service quality.

Key words: traffic and transportation engineering, influence factors, grounded theory, car-hailing, service quality

中图分类号:

U491.2

任其亮，赵子玉. 基于扎根理论的网络约车服务质量影响因素研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(02): 94-101.

REN Qiliang, ZHAO Ziyu. Influence Factors of Car-Hailing Service Quality Based on Grounded Theory[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2019, 38(02): 94-101.

参考文献

［1］ CHIHIRO W, KASHIF N, PEKKA N, et al. Consolidated challenge to social demand for resilient platforms — Lessons from Ubers
global expansion［J］. Technology in Society, 2017, 48: 33-53.
［2］吴光菊.基于共享经济与社交网络的Airbnb与Uber模式研究综述［J］.产业经济评论，2016（2）：103-112.
WU Guangju.Review of the Airbnb and Uber models based on sharing economy and social networks［J］. Review of Industrial Economics,
2016(2): 103-112.
［3］刘亚秋，吴双满，韩大明，等. 基于云计算的手机智能出租车呼叫系统［J］. 计算机工程，2014，40（4）：14-18.
LIU Yaqiu, WU Shuangman, HAN Daming, et al. Mobile intelligent taxi calling system based on cloud computing［J］. Computer
Engineering, 2014, 40(4): 14-18.
［4］ HALL J，KRUEGER V，ALAN B. An Analysis of the Labor Market for Ubers Driver——Partners in the United States［R］. USA:
Princeton University Press, 2015: 587-615.
［5］王静. 中国网约车的监管困境及解决［J］. 行政法学研究，2016，96（2）：49-59.
WANG Jing. Regulatory quandary and its solutions of internet chauffeured car in China［J］. Administrative Law Review, 2016, 96
(2):
49-59.
［6］侯登华. 共享经济下网络平台的法律地位——以网约车为研究对象［J］. 政法论坛，2017，35（1）：157-164.
HOU Denghua. On the legal status of network platform under shared economy—taking the online car-hailing as the research object［J
］.
Tribune of Political Science and Law, 2017, 35(1): 157-164.
［7］杨冉冉，龙如银. 基于扎根理论的城市居民绿色出行行为影响因素理论模型探讨［J］. 武汉大学学报（哲学社会科学版），2014，67（5）：
13-
19.
YANG Ranran, LONG Ruyin. Affecting factors of theoretical model in urban residents green travel behavior: based on grounded
theory［
J］. Wuhan University Journal (Philosophy & Social Sciences), 2014, 67(5): 13-19.
［8］赵红丹，彭正龙. 基于扎根理论的强制性公民行为影响因素研究［J］. 管理评论，2012，24（3）：132-139.
ZHAO Hongdan，PENG Zhenglong. Applying grounded theory in the determinants study of compulsory citizenship behavior［J］.
Management
Review, 2012, 24(3): 132-139.
［9］岳婷，龙如银，戈双武. 江苏省城市居民节能行为影响因素模型——基于扎根理论［J］. 北京理工大学学报（社会科学版），2013，15（1）
：
34-39.
YUE Ting, LONG Ruyin, GE Shuangwu. Research on affecting factors model of urban residents energy saving behavior of Jiangsu
province
—based on grounded theory［J］. Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2013, 15(1): 34-39.
［10］马凤岭，陈颉. 基于扎根理论的孵化器商业模式演进机制研究［J］. 科学学与科学技术管理，2014，35（5）：130-135.
MA Fengling, CHEN Jie. Research on the evolution mechanism of incubator business model based on grounded theory［J］. Science of
Science and Management of S. & T., 2014, 35(5): 130-135.
［11］ GLASER B, STRAUSS L. The Discovery of Grounded Theory: Strategies for Qualitative Research［M］. Chicago: Aldine, 1967.
［12］朱劲松. 基于扎根理论的中国旅游保险发展影响因素研究［J］. 旅游学刊，2010，25（1）：38-41.
ZHU Jinsong. Study on the affecting factors of the development of Chinas tourist insurance based on ground theory［J］. Tourism
Tribune, 2010, 25(1): 38-41.

[1]	李晶1,2，钟鹏1，吕靖1,2. 基于系统动力学的陆港与城市经济互动研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 1-7.
[2]	李军1，朱云升2. 三角模糊层次分析的综合评价在黄河库区船舶安全评估中的应用[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 16-22.
[3]	邓萍1,2，宋莲1，黄承锋1,2. 三峡坝区过闸船舶拥堵成本测算及对坝区货物总价值影响研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 23-30.
[4]	程谦1 ，朱晓宁2 ，卢万胜3. 中长运距城际旅客出行方式选择行为模型——以高铁、民航为例[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 39-45.
[5]	连齐才1，李涵1，石小林1，闫章存2. 基于面板数据Mixed logit模型的自动驾驶选择行为分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 46-52.
[6]	戚春华，王笑男，朱守林，李航天. 基于驾驶员视觉兴趣区域的交通工程设施信息量阈值研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 53-60.
[7]	李升朝，吴越，白雪萌，王玥，张海. 基于TOPSIS与灰色关联的危货车辆违规报警研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 61-66.
[8]	杨庆芳1,2,3，王立强2，郑黎黎1,2,3，孟凡运2. 一种环形交叉口交通排放及燃油消耗模型研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 67-73.
[9]	白翰，张康宇，王修光，燕翔，冯启龙. 合放交通流条件下城市交叉口通行能力研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 12-20.
[10]	张重阳,黄淑萍. 路网抗震可靠性及震后运输调度路径选择研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 43-51.
[11]	郭文文1，计明军2，祝慧灵3，周文杰2. 集装箱码头场桥调度优化模型研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 66-72.
[12]	李广儒，张新，朱庆辉. 基于Adaboost的改进Elman神经网络港口吞吐量预测方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 1-5.
[13]	孙元广1，茧敏2，金华2，陈绍宽2. 城市轨道交通列车故障救援延误计算与仿真[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 6-12.
[14]	王宏刚1,2，白朋1，邹庆茹2，赵玲1. 地铁车辆段股道运用优化模型[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 13-18.
[15]	孙延浩1,2，张琦1,2，任禹谋1,2,3，孙鹏举4. 高速铁路列车调度员应急处置能力评价研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 19-25.

基于扎根理论的网络约车服务质量影响因素研究

Influence Factors of Car-Hailing Service Quality Based on Grounded Theory

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics