
重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2025, Vol. 44 ›› Issue (10): 60-64.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2025.10.08
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崔铁军1,2,李莎莎1,2,王鑫阳1,2
收稿日期:2024-10-27
修回日期:2025-02-11
发布日期:2025-11-06
作者简介:崔铁军(1983—),男,辽宁沈阳人,教授,博士,主要从事系统可靠性及系统故障演化理论方面的研究。E-mail: ctj.159@163.com
通信作者:李莎莎(1988—),女,辽宁盘锦人,副教授,博士,主要从事安全系统工程,系统可靠性方面的研究。E-mail:lsslntu@163.com
基金资助:CUI Tiejun1,2,LI Shasha1,2,WANG Xinyang1,2
Received:2024-10-27
Revised:2025-02-11
Published:2025-11-06
摘要: 为研究地铁站中乘客使用设备造成的人员伤亡,对设备故障及其导致的人员伤亡过程进行研究。首先论述了乘客使用设备及其故障;随后研究了人员伤亡过程;最后提出了人员伤亡模式和重要程度等概念和方法。研究表明:设备故障能导致乘客安全隐患,甚至诱发人员伤亡和群体性事故。自动检票机、自动扶梯和安全门等故障可演化成人员伤亡事故。绘制了人员伤亡过程演化网络图;提出了路径演化模式、路径连通概率、原因事件重要度和传递概率重要度的概念和数学模型。实例分析认为安全门和自动扶梯故障更易导致人员伤亡,特定演化条件对人员伤亡事故演化至关重要。
中图分类号:
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