重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (1): 54-57.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2013.01.13
胡朋1,潘晓东2
Hu Peng1,Pan Xiaodong2
摘要: 为研究侧风环境下路堤风速场,建立了有限元模型,对不同高度路基风速场进行了仿真分析; 现场实测了侧风 环境下的路基风速变化规律,验证了仿真结果的正确性。提出了影响行车安全的计算风速区域。结果表明: 路基越 高局部风速的增强就越大,上风侧路肩和行车道风速增强最明显,对行车安全影响越大。研究结果提供了侧风环境 下高大路堤行车安全的理论基础。
中图分类号: