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    1983年, 第2卷, 第1期
    刊出日期:1983-02-20
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    世界最大跨径的桥梁——英国恒伯尔(HUMBEP)桥的设计及施工
    陆楸
    1983, 2(1): 1-10. 
    摘要 ( )   PDF(635KB) ( )  
    跨径1410m的英国Humber桥,为迄今世界最大跨径的桥梁。本文扼要地叙述了此项工程的设计、施工和构造。通过钢吊桥发展历史的简要回顾,侧重介绍了大跨钢吊桥设计计算中诸如截面形式、风载计算、风洞实验的应用、非线性分析、荷载分配等问题的原理及图式;阐明以设计大型钢吊桥著名的Freeman Fox公司重视方案设计追求经济效益的经验。并强调对于跨径在千米以上的大型桥梁,钢吊桥仍然是无可比拟的。
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    计算弹性地基中推力桩的双参数法(推力桩计算理论研究报告之一)
    吴恒立
    1983, 2(1): 11-24. 
    摘要 ( )   PDF(825KB) ( )  
    本文提出的双参数法,可以更好地满足试桩桩顶挠度和转角的实测值,较现行的任何单一参数法优越。
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    一种新型公路桥面伸缩缝
    胡哲章
    1983, 2(1): 25-34. 
    摘要 ( )   PDF(653KB) ( )  
    本文介绍了伸缩缝的一般形式和有关使用中发生破损的分析。文中着重介绍一种新型伸缩缝——预应力弹性胶管伸缩缝的构造、制作与安装以及试验和使用情况。还就伸缩量的计算提出了可行的计算方法和伸缩缝构造设计应注意的问题。
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    部分预应力混凝土梁裂缝宽计算方法的探讨——兼评荷兰德尔夫特(Delft)技术大学的方法
    江炳章
    1983, 2(1): 35-42. 
    摘要 ( )   PDF(473KB) ( )  
    本文在评述德尔夫特技术大学提出的计算方法的同时,考虑到部分预应力混凝土在大多数情况下控制的裂缝宽为δfmax≤0.1mm,因而提出了当δfmax≤0.1mm时考虑受拉区混凝土工作的裂缝宽计算法。借助德尔夫特技术大学实验报告的数据,用两种方法进行实例计算和比较,最后表明当δfmax≤0.1mm时考虑受拉区混凝土工作的计算方法是合理的,也是简便可行的。
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    箱形薄壁截面歪扭(畸变)微分方程的推导及法向应力的近似计算
    张士铎
    1983, 2(1): 43-52. 
    摘要 ( )   PDF(481KB) ( )  
    箱梁歪扭(畸变)微分方程[1],以剪切角γ(z)为未知量,采用板梁框架法进行了推导,公式的导演较为繁冗。本文以歪扭(畸变)挠度W为未知量,用闭口薄壁杆件理论与能量法进行推导,然后换算成γ(z)的微分方程。物理概念清楚,推导过程简明,最后求解W,并利用斯坦利(Steinle)公式导出歪扭双力矩解析式。
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    城市道路交通评价标准初探
    张宗让
    1983, 2(1): 53-59. 
    摘要 ( )   PDF(551KB) ( )  
    对城市道路交通如何评价?以往多数决策者主要凭自己的经验来判断,而很少进行定量分析。本文根据重庆市城市道路交通特征调查研究的实践,提出了对城市道路交通状况进行数量化分析的初步设想,并建议以四项指标来作为道路交通状况评价标准。最后,文章还应用"标准"对重庆市几条道路的交通状况进行评价。
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    水库调洪数值解法的理论、模式与程序(TI-58C、58、59)
    陈守煜
    1983, 2(1): 60-69. 
    摘要 ( )   PDF(600KB) ( )  
    本文论述了水库调洪数值解法的理论基础与基本数学模式,以及各种计算模式的精度;对其中精度最高的计算模式,在TEXAS可编程序计算器(TI-58C、58、59)上编制了通用程序,并计算了两个算例。
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    数据处理的一个方法及其在水文计算程序中的应用
    肖昭媛
    1983, 2(1): 70-75. 
    摘要 ( )   PDF(331KB) ( )  
    水文工作者经常需要处理大量的数据。目前在我们国家中,大多数的电子计算机为中小型,并且有很多机器的外存储设备运行不稳定,这种条件下,在计算机上处理众多的水文数据,经常会出现这样或那样的困难,其中内存不够是一个突出的问题。这也是在解算一般以数据处理为主要内容的课题过程中,所共有的问题,针对这一数据多和计算机内存不够的矛盾,本文提出了下面将要叙述的数据处理方法即数据压缩存储的方法。实践证明,程序中如果使用了这个方法,则能够利用较少的内存,存储较多的数据,并且它所提供的数据完全正确、可靠。
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    钢筋混凝土桁架拱桥的简化计算
    郑信光, 潘炳甫
    1983, 2(1): 76-88. 
    摘要 ( )   PDF(816KB) ( )  
    桁架拱桥的简化计算主要是水平推力影响线的简化计算,本文推导出水平推力影响线的近似计算公式、列出数值用表,供从事工程设计的同志查用。本文也简要地介绍了桁架拱桥其它一些杆件的简化计算方法。
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    挡土墙排水沟位置及其推力公式的讨论
    漆锡基
    1983, 2(1): 89-96. 
    摘要 ( )   PDF(383KB) ( )  
    在我国西南区兴建公路、铁路时,往往需要修建大量挡土墙,该地区的地质特点是地基强度高(多为岩石),应该说在该地区建造的挡土墙不应发生失稳,但暴雨时不少挡土墙发生倒塌,这一事故产生的主要原因乃是由于墙后排水沟设置不当(有时排水沟阻塞)或推力公式不正确所致。本文将从理论上推证排水沟的位置并介绍不同排水沟时的推力公式,以供设计挡土墙时参考。
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    协方差函数法的海浪谱估计
    杨秉正
    1983, 2(1): 97-105. 
    摘要 ( )   PDF(503KB) ( )  
    在海港工程,海上采油工程的设计建造中,波浪要素设计值是最基本最重要的水文要素之一,目前设计波浪的推算主要采用两种方法,一为特征波法,一为波谱法。在一些国家的现行规范中后者业已被采用。我国海港工程、海上采油平台规范中主要应用特征波法,但对波谱法也有所反映。
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    钢丝绳弹性模量测定的初步试验
    王涤修
    1983, 2(1): 106-111. 
    摘要 ( )   PDF(1150KB) ( )  
    本文采用一次预加荷载方法,对不同材质、规格、型号的钢丝绳进行了弹性模量测定的初步试验,初步揭示出一定的规律。
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    斜张桥拉索防护的现状和问题
    易圣涛
    1983, 2(1): 112-120. 
    摘要 ( )   PDF(670KB) ( )  
    本文综述了国内外斜张桥拉索防护的现状,即各种防护方法、优缺点、经验教训以及发展趋势等。推荐我国以聚乙烯(PE)管灌注水泥浆的防护方法为主,同时继续研究适合我国国情的简单可行方法。
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