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重庆交通大学学报(自然科学版)
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1987年, 第6卷, 第4期
刊出日期:1987-08-24
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广义布尔非
陈国祯
1987, 6(
4
): 1-9.
摘要
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计量指标
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一般图的一个重建方法
张维环
1987, 6(
4
): 10-18.
摘要
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(449KB) (
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本文引入了图的重建问题的概念,介绍了简单图重建的一种方法,并把它推广到一般非简单图的情形,从而使重建问题的讨论更具一般性。最后给出了一个非简单图的重建实例。
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计量指标
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复合材料单向层合板的比应变理论
蒋国宾
1987, 6(
4
): 19-24.
摘要
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(379KB) (
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在进行复合材料结构设计和安全破损计算时,强度理论是一个十分重要的工具。本文从线弹性理论中比应变能的概念出发,推导出了一个描述复合材料在复杂应力状态下的强度准则,它与Tsai-Hill及Tsai-Wu强度理论在平面应力状态时的结果一致。本文提出的复合材料强度失效判据,在理论上有明确的依据,在应用上与传统的强度理论相同。
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计量指标
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部分预应力T形梁在公路荷载下的斜截面疲劳
龚尚龙
1987, 6(
4
): 25-36.
摘要
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(726KB) (
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本文根据6片带下马蹄的部分预应力T形梁的疲劳破坏试验,提出了在荷载下限值较高时,梁在设计荷载反复作用下的箍筋应力计算建议公式以及斜截面疲劳强度折减系数计算公式。
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计量指标
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大跨径肋式拱系的侧向稳定性
金伟良, 赵国藩
1987, 6(
4
): 37-46.
摘要
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(586KB) (
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本文研究了X型双肋拱系在径向荷载作用下的弹性屈曲问题,利用最小势能原理推导了具有不同支承条件的拱系侧倾屈曲临界荷载的解析表达式,理论分析和计算表明:本文提出的临界荷载表达式具有足够的精度,使用简捷方便。
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计量指标
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受集中荷载简支预应力混凝土和部分预应力混凝土梁的抗剪强度
彭天明, 王南
1987, 6(
4
): 47-54.
摘要
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(567KB) (
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本文根据530条预应力混凝土梁和部分预应力混凝土梁的试验资料,提出其斜截面抗剪强度计算公式。公式的形式简单,应用方便,符合性良好。公式中因预应力作用而有的抗剪强度本文作了近似的理论推导。
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计量指标
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对抗震设计中框架柱竖向地震力的探讨
周文芳
1987, 6(
4
): 55-58.
摘要
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(285KB) (
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本文对墨西哥地震中某些震害的宏观分析以及对三个实例的讨论表明:竖向地震力是造成一些结构破坏的主要原因;竖向地震力使框架柱的轴力增大,从而使延性降低;竖向地震力引起柱的轴变二阶效应对结构的抗震极其不利。作者提出,传统的只考虑水平地震力的抗震设计方法,不能保证结构的安全,应该计竖向地震力的影响。
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计量指标
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确定爆破介质初始抛掷方向的新方法
廖正环
1987, 6(
4
): 59-65.
摘要
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(1152KB) (
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本文认为,在水平地面条件下,爆破介质抛掷运动的初始方向,决定于爆炸波在自由面上的折射和爆炸气体的膨胀推动作用这两个主要因素。通过试验观测资料的分析,利用爆炸动力学的基本公式,提出了计算抛掷角度的方法。文中同时还介绍了国内外学者对这个问题的观点。
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道路交通事故理论频率分布线型及设计标准探讨
白子培, 曾树堃
1987, 6(
4
): 66-72.
摘要
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(3669KB) (
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本文分析了重庆交通事故的特性及其研究方法,根据重庆市三十五年来交通事故统计资料,探讨了"交通事故的预测和城市交通管理"的宏观决策具有一定参考价值。
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关于国家运输政策的探讨
王健
1987, 6(
4
): 73-80.
摘要
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(616KB) (
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改变以铁路为主的运输发展格局,按技术发展趋势加快过渡向各种运输方式的综合发展,这是我国运输业面临的重大发展战略选择。本文从我国运输系统的发展历史和运输科学研究的角度,提出国家运输系统的设想,进而探讨国家运输政策。
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以蓄泄关系为基础的雨洪核函数转换规律
陈绳甲
1987, 6(
4
): 81-88.
摘要
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(482KB) (
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本文基于研究以蓄泄关系为基础的雨洪线性与非线性核函数的物理性质出发,认为简化二维条件下,雨洪线性核与非线性核间存在着固有的物理联系规律。应用这种转换关系,容易将线性核函数转换为非线性核函数,给计算上带来了方便。本文还论述了雨洪核函数间物理性质与转换规律,并建立了时变与时不变,线性与非线性水库型的不同转换公式。这些规律在实际洪水预报与计算中具有重要意义。
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牛顿迭代法计算渠道非均匀流水面曲线
涂传德
1987, 6(
4
): 89-94.
摘要
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(329KB) (
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本文应用牛顿迭代法作渠道非均匀流水面曲线的计算。这种方法较现行的各种计算方法具有迭代过程简单、收敛速度快、精度高等优点。文中构造出结构简单的迭代函数,考察了该解法的有效性,并给出了计算步骤和算例。
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用起伏度自动生成公路初始设计纵断面
唐勇
1987, 6(
4
): 95-100.
摘要
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(378KB) (
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本文提出起伏度的概念,根据路线变坡点的数学性质——变坡点处起伏度为极值,搜索路线变坡点,从而由计算机自动生成公路初始设计纵断面。
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串联式曲柄滑块机构的设计和选用
何希良
1987, 6(
4
): 101-104.
摘要
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(215KB) (
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从狭义相对论出发讨论电磁相互作用的相对性
刘道拴
1987, 6(
4
): 105-107.
摘要
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关于线性微分算子的特征值无穷序列K值的选取问题
王鹏涛, 范毓琦
1987, 6(
4
): 108-111.
摘要
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(227KB) (
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广义正交矩阵及其应用
赵辉先
1987, 6(
4
): 112-118.
摘要
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《奇点为稳定节点的相轨迹形状分析》——二阶过阻尼系统非单调特性研究
汪纪锋
1987, 6(
4
): 119-126.
摘要
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