边坡工程质量事故：设计原因分析

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2011.supp1.018

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2011, Vol. 30 ›› Issue (S1): 576-579.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2011.supp1.018

边坡工程质量事故：设计原因分析

雷用¹，刘长林²

后勤T程学院军事建筑系，重庆400041；2．重庆市鸿程房地产发展公司，重庆40000

收稿日期:2011-06-09 修回日期:2011-06-23 出版日期:2011-07-15 发布日期:2015-03-12
作者简介:雷用(1966—)，男，四川内江人，教授，博士，主要从事I程地质、岩土工程的教学研究和设计与检测、加固工作。E-mai:leiyong6612@163.com

Design Reasons about Quality Accident of Slope Engineering

LEI Yong¹ ，LIU Chang-lin²

1.Department of Martial Architectmt Engineeiing，Logistical Engineering University of PLA，Chongqing 40004 1，China 2.Chongqing Hongcheng Real Estale I)evelopment Company，Chongqing 400000，China

Received:2011-06-09 Revised:2011-06-23 Online:2011-07-15 Published:2015-03-12

摘要/Abstract

摘要： 通过边坡r程现的事故原阕分析，认为设计冈素主要有：支护结构方案选择方面的问题，没计依据方的问题，边坡破坏模式与计算方法方面的问题，岩质边坡的理论破裂角取值方面的问题，支挡结构内力计算、组合方丽的问题，结构构造处理方面的问题。从边坡丁程质量事故存在的设计问题，肩示人们在边坡『程的设计f作lI’f、j 从各个方面深入而细致的研究和开展没计T作，避免因设计不造成的边坡丁程质量事故，《lJ减轻土r程灾害的发生有重要意义

关键词: 边坡, 质量事故, 设计, 原I大j, 灾害

Abstract: By analyzing tile causes of quality accidents ot slope engineering，it is discovered some nlain problems in design， such as probleMabout selection scheme of retaining structure，probleMabout base of design，probleMabout destructive model of slope arid calculation method，probleMabou t the value of theoretical destructive angle of the rock slope，probleMa- bout calculation of internal force and combination，and probleMabout treatment of structure and construction． At the same time，these problems in design reveal that a thorough and meticulous analysis needs to be nlade in design in various aspects， which can avoid some quality accidents due to the improper design． Moreover，this is also very important to reduce the geotechnical engineering disaster

Key words: slnpe, quality accident, design, reason, disaster

中图分类号:

319.56

雷用，刘长林. 边坡工程质量事故：设计原因分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(S1): 576-579.

LEI Yong ，LIU Chang-lin. Design Reasons about Quality Accident of Slope Engineering[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2011, 30(S1): 576-579.

[1]	张华1，张正琦2 ，程高3，4，田伯科1. 黄土地区陡崖坡段桩基合理临坡距研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 93-98.
[2]	叶险峰，韩以江，祝敕捷，程雍. 基于改进变权-TOPISIS的锚固边坡失稳风险评估[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(02): 108-115.
[3]	武周虎. 一种新型异形椭圆隧道横断面的性质及优化设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(01): 87-95.
[4]	王桢1,2，周建庭1,3，张劲泉1,4，吴海军1，吴月星1. 现浇分段长度对万吨级平转斜拉桥受力的影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 44-52.
[5]	都雪静，陈占丽，周华晨，张美欧，宋佳丽. 纯电动SUV的RCAR低速碰撞吸能盒耐撞性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(12): 117-123.
[6]	牟凤云1，杨猛1，余情2，刘振涛3. 基于RF-RUSLE模型的水土流失性公路自然灾害风险评估——以重庆市巴南区为例[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(11): 114-121.
[7]	陈素华1,2，丁建明1,2，姜严旭2，于智光2，林峰2. 莲花桥BIM技术应用及异形索塔力学性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 43-48.
[8]	黎小刚1，丁鹏1，陈晓虎1，周建庭2，吴浩博2. 考虑参数随机性的肋拱桥套箍加固优化设计研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(10): 49-53.
[9]	曾红艳1，2，刘伟1，2，周成1，2，韩利彪1，2，谭昌明3. 抗滑短桩支护土坡的试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(09): 119-126.
[10]	严仁章1,2，朱美豪1,2，王帅3，邱俊澧1,2，周建庭1,2. 无铰索-拱复合结构设计与力学性能分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(07): 47-59.
[11]	杜青，张森博，卿龙邦. 预制节段拼装桥墩受力性能分析与模拟[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(07): 73-80.
[12]	凌天清1，杨云龙2，赵城3，朱利伟3，陈巧巧4. 基于PFC3D的低空隙率沥青混合料设计研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(06): 73-80.
[13]	计明军，王恒，高振迪，张金伟. 考虑潮汐的长江航道矿石散装船航线优化[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(05): 108-116.
[14]	邓任任1,2，左红兵1,2，何胜利1,2，田大伟1,2，邓烽1,2，宋锦海1,2. 船舶岸基供电多样化设计及其应用研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(05): 138-144.
[15]	张甫仁，夏文艳. 边界层网格参数对汽车外流场模拟结果的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(04): 110-115.

边坡工程质量事故：设计原因分析

Design Reasons about Quality Accident of Slope Engineering

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics