摘要： 本文根据汽车在弯道上运行时乘客的生理反应特征,提出以马克康奈尔回旋曲线作为高速道路的缓和曲线和竖曲线,以由一、二、三次方曲线构成的组合曲线作为弯道超高横断面。
陈敏尧. 高速道路缓和曲线及弯道超高横断面形式的改进[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 1983, 2(3): 81-89.
Chen Min-yao. Advancement of the Transition Curve of the Freeway and the Form of the Superhigh Cross-Section of the Banked Bend[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 1983, 2(3): 81-89.
