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1983年, 第2卷, 第3期
刊出日期：1983-06-20 上一期    下一期

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海洋工程建筑物的最新进展 M. 艾萨克逊 1983, 2(3): 1-14.  摘要 ( )   PDF(1124KB) ( )   相关文章 | 计量指标

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预应力混凝土构件的徐变损失与变形计算 刘孝平, 周义武 1983, 2(3): 15-26.  摘要 ( )   PDF(659KB) ( )   本文在分析了我国《公路预应力混凝土桥梁设计规范》计算徐变应力损失公式存在精度不高,且在大多数情况下偏于不安全等问题的基础上,根据线性弹性徐变体理论,提出了预应力混凝土构件徐变应力损失的计算公式。该式不仅在理论上更加完善,而且计算简便。并在此基础上又提出了徐变变形的计算公式,计算结果与实测值也能较好地符合。 相关文章 | 计量指标

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连拱的矩阵分析 杨高中 1983, 2(3): 27-39.  摘要 ( )   PDF(655KB) ( )   相关文章 | 计量指标

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多排桩基内力的简捷计算(m法) 漆锡基 1983, 2(3): 41-52.  摘要 ( )   PDF(629KB) ( )   相关文章 | 计量指标

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G-M法推广应用到悬臂梁桥上时的参数α与θ的计算 程翔云 1983, 2(3): 53-59.  摘要 ( )   PDF(425KB) ( )   本文提出了二倍于悬臂跨长的等代简支跨长的计算图式及其参数θ与α的计算公式,较之文献[1,3]所提出的计算公式更符合于精确解与试验结果。 相关文章 | 计量指标

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大型公路桥挠度变形观测探讨 徐时涛, 夏英宣 1983, 2(3): 61-69.  摘要 ( )   PDF(622KB) ( )   在大型公路桥梁的变形观测中,挠度变形观测是一项主要的内容,而对于大跨度预应力混凝土悬臂梁桥而言,徐变挠度的观测具有突出的地位。本文从挠度变形的规律出发,分析了观测精度要求,确立了合理的精度与观测周期之间的内在联系。通过对我国几座同类型大桥,特别是对重庆长江大桥多次挠度观测资料的分析,在满足设计要求的前提下,对大桥挠度观测的技术要求、观测点的布置、水准路线的设计导,进行了初步的探讨。为了满足观测时只能局部停车的条件,对选择观测时机和观测方法作了一定的研究。最后对观测资料的整理提出了初浅的看法。 相关文章 | 计量指标

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样条有限条元族 刘效尧 1983, 2(3): 71-80.  摘要 ( )   PDF(549KB) ( )   在文[3]中用三次B样条——基样条建立了样条单元族。本文将这种方法用到有限条法中去,建立了样条有限条元族。并用一些例子说明了它的精度和收敛性。 相关文章 | 计量指标

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高速道路缓和曲线及弯道超高横断面形式的改进 陈敏尧 1983, 2(3): 81-89.  摘要 ( )   PDF(638KB) ( )   本文根据汽车在弯道上运行时乘客的生理反应特征,提出以马克康奈尔回旋曲线作为高速道路的缓和曲线和竖曲线,以由一、二、三次方曲线构成的组合曲线作为弯道超高横断面。 相关文章 | 计量指标

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成都市交通噪声污染现状 王万新, 朱建平, 王亚波, 汪祖超 1983, 2(3): 91-93.  摘要 ( )   PDF(251KB) ( )   相关文章 | 计量指标

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用炭黑作石油沥青的外掺剂 黄德璹, 何玉英 1983, 2(3): 95-100.  摘要 ( )   PDF(491KB) ( )   使用炭黑作为石油沥青的加固剂的研究,国外自1962年以来一直进展着,但是直到现在仍是一个研究课题。以前的若干调查研究曾表明,使用炭黑添料能增加路面的耐磨性和耐久性、降低石油沥青的温度感应性等等。介绍这类调查研究是本文的重要目的。与此同时,笔者对国产沥青和渣油提出可供考虑的研究内容。 相关文章 | 计量指标

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土坡稳定的塑性极限分析解 欧阳仲春 1983, 2(3): 101-110.  摘要 ( )   PDF(608KB) ( )   土坡稳定问题的塑性极限分析法与惯用的极限平衡分析法不同的是它考虑了土的应力——应变关系,属土坡稳定分析的新技术。本文较全面地介绍了近年来塑性极限分析在土坡稳定方面的应用。阐述了塑性极限分析的基本原理并在此基础上获得了直线破裂面、对数螺旋破裂面均质土坡的临界高度的上限解,以及各向异性、非均质土坡的临界高度的上限解。文中介绍的稳定系数用表可供实际工程参考采用。 相关文章 | 计量指标

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混凝土斜张桥的研究现状 易圣涛 1983, 2(3): 111-118.  摘要 ( )   PDF(645KB) ( )   混凝土斜张桥的抗风稳定性、活载引起的挠度、耐久性或经济性等,这些同钢斜张桥相比都具有有利的方面。但是,同钢斜张桥相比,其建成的桥还是较少。这是因为混凝土斜张桥是混凝土构件和钢构件的组合结构,由混凝土的徐变而引起结构体系各部较大的截面内力变化是难以对付的,如何对其评价和控制是设计上的重要问题,也是混凝土大跨度桥梁中的共同问题。本文还介绍了组合结构、徐变、PC拉索、设计和施工的关联等问题的研究现状,提出我国需要研究的问题,这些都是设计和施工中需要解决而又十分麻烦的问题。 相关文章 | 计量指标

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现行路工材料教科书中几个问题的理论分析 张立 1983, 2(3): 119-124.  摘要 ( )   PDF(364KB) ( )   相关文章 | 计量指标