一种新的城市建设项目
一一交通影响分析阈值确定方法

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (1): 87-90.

一种新的城市建设项目一一交通影响分析阈值确定方法

蔡晓禹，孙立军

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092

收稿日期:2005-12-16 修回日期:2006-02-24 出版日期:2007-02-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:蔡晓禹(1979—)，男，四川大竹县人，博士生，主要从事城市交通管理研究工作

A Novel Urban Construction Project——Method to Calculate the Trafic Impact Analysis Threshold

CAI Xiao-yu，SUN Li-jun

Key laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education，Tonghi University，shanghai 2130092，China

Received:2005-12-16 Revised:2006-02-24 Online:2007-02-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 针对目前城市建设项目交通影响分析阈值单一、未考虑道路交通状况差异性的问题，提出基于城市道路等效通行能力和密度比的评价方法，提出新的充分考虑道路不同交通状况的交通影响分析阈值计算方法．根据密度比评分标准，将城市道路交通状况划分为若干等级，对各等级道路提出了相应的建设项目交通影响分析出行阈值．

关键词: 城市建设项目, 交通影响分析, 阈值, 等效通行能力, 密度比

Abstract: Currently the trafic impact analysis(TIA)threshold of urban construction projects always adopts a single value (f.g.peak hour trip rate equals to 1OOPCU/h)，never considering the diferent trafic conditions．Aiming at this problem， based on the system of urban road equivalent capacity and density ratio evaluation，a novel method to calculate the TIA threshold is presented．According to the density ratio evaluation criterion．the urban road trafic conditions are divided into some grades and the TIA trip threshold for each grade is advanced．

Key words: trafic engineering, trafic impact analysis(TIA), threshold, equivalent capacity, density ratio

中图分类号:

U491

蔡晓禹，孙立军. 一种新的城市建设项目一一交通影响分析阈值确定方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(1): 87-90.

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