框架可靠度计算的新方法

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 26 ›› Issue (4): 14-17.

框架可靠度计算的新方法

刘小渝，王俊杰

重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074

收稿日期:2006-09-07 修回日期:2015-05-18 出版日期:2007-08-15 发布日期:2015-05-18
作者简介:刘小渝(1955—)，女，重庆人，教授，主要从事桥梁及结构工程教学及科研工作.E—mail：liuxiaoyu@cquc.edu.cn

NeWMethod for Frame Reliability

LIU Xiao-yu，WANG Jun-Jie

School of Civil Engineering&Architecture，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，China

Received:2006-09-07 Revised:2015-05-18 Online:2007-08-15 Published:2015-05-18

摘要/Abstract

摘要： 基于随机有限元的梯度优化算法引人拥有随机参数的框架可靠度分析．并编制计算程序与精确解Monte—Carlo 法的计算结果进行了对比，证明该文方法用于框架结构可靠度分析是可行、可靠的，既避免了Monte—Cado法计算量过大的缺点，又比传统的定值分析方法更合理，更贴近实际．

关键词: 框架, 可靠度, 随机有限元, 梯度优化

Abstract: The gradient optimization algorithm based on the stochastic finite element Was adopted to analyze the reliability of the frame with stochastic parameters. A computer procedure was programed and a contrast was carried out between the conpute letsult of this method and that of the Monte Carlo method.The conclusion iS proved that this method used in the frame reliability analysis is feasible and reliable.This method not only has avoided the oversized 1oad of Monte Carlo computation，but also is more reasonable than the traditional definite value analysis method more close to the reality.

Key words: frame, reliability, SFEM, gradient optinfization

中图分类号:

U441

刘小渝，王俊杰. 框架可靠度计算的新方法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2007, 26(4): 14-17.

LIU Xiao-yu，WANG Jun-Jie. NeWMethod for Frame Reliability[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2007, 26(4): 14-17.

[1]	仉文岗1,2,3，王焱2，宗梓煦2，周小婉2，林伟2. 隧道施工与运营过程中的可靠度分析方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 1-13.
[2]	邬晓光1, 何启龙1, 2, 郑鹏1, 肖凯龙1. 基于支持向量机法的混凝土强度对拼宽T梁桥时变可靠度影响分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(05): 33-38.
[3]	彭博，蔡晓禹，李少博，张有节. 基于三维虚拟路面的裂缝自动检测算法[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(1): 46-53.
[4]	刘月飞1,2，肖青凯1,2，屈广1,2，樊学平1,2. 无先验信息情况下基于解耦极值荷载效应的桥梁时变可靠性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2018, 37(09): 1-6.
[5]	徐旭，汪鑫鑫. 基于遗传算法的路网流量分配研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(9): 85-90.
[6]	杜柏松1，李明1，罗玲2. 基于实测交通数据和可靠度理论的多车道荷载横向折减系数研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(5): 12-16.
[7]	徐旭，郑伟舜. 蚁群算法下交通流分配对路网结构可靠度的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(5): 91-97.
[8]	丁智1，秦建设2，魏新江1，范俊聪1，王凡勇1. 盾构掘进对邻近浅基础框架建筑物影响研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(2): 11-16.
[9]	龚文惠，钟旭晗，陈训龙，邱金伟，李逸. 基于最大熵原理的顺层边坡地震模糊可靠度分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(1): 58-63.
[10]	陈强. 服役RC梁桥CFRP板加固后的动态可靠度分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(5): 5-8.
[11]	徐旭，郑伟舜. 蚁群算法下容量限制分配的路网结构可靠度分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(5): 127-132.
[12]	胡继华，杨媛媛，程智锋，梁嘉贤,. 基于浮动车数据的城市路网OD连通可靠度研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(2): 105-109.
[13]	徐旭，刘巍，蔡锦波. 超载条件下的交通分配对路网结构可靠度的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(1): 145-151.
[14]	吴海军，李俊，黄友帮，王庆珍，岳顺. 大跨径连续刚构桥在活载单项作用下的预警级别[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(5): 29-31.
[15]	叶晨茂，汪霏. 基于可靠度的重力式挡土墙断面优化设计[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2014, 33(5): 95-97.