公路隧道衬砌火灾后力学行为分析

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2010, Vol. 29 ›› Issue (5): 693-696.

公路隧道衬砌火灾后力学行为分析

李强¹, 郭军^2,3, 夏铃¹

1.重庆交通大学土木建筑工程学院, 重庆 400074; 2.招商局重庆交通科研设计院有限公司, 重庆 400067; 3.隧道建设与养护技术交通行业重点实验室, 重庆 400067

收稿日期:2010-06-01 修回日期:2010-07-18 出版日期:2010-10-15 发布日期:2015-01-22
作者简介:李强(1984—),男,山东临沂人,工学硕士,主要从事隧道及地下工程设计理论与施工关键技术方面研究。E-mail:liqiangmmmzzz@sina.com。
基金资助:
西部交通建设科技项目( 2008318740041)

Mechanical Behavior Analysis on Highway Tunnel Lining after Fire Hazard

LI Qiang¹, GUO Jun^2,3, XIA Ling¹

1.School of Civil Engineering & Architecture, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China; 2.Chongqing Communication Research & Design Institute Co.L td, China Merchants Bureau Chongqing 400067, China; 3.Key Laboratory of Tunnel Construction & Maintenance Technology, Ministry of Communications, Chongqing 400067, China

Received:2010-06-01 Revised:2010-07-18 Online:2010-10-15 Published:2015-01-22

摘要/Abstract

摘要： 公路隧道发生火灾后,衬砌结构将发生物理与力学性能的改变,如厚度变薄和弹模降低等。首先分析混凝土构件在火灾后的损伤机理、力学特性和耐火性能,然后根据混凝土火损等级,进一步研究衬砌结构厚度与弹性模量的变化对衬砌结构体系的影响。采用荷载-结构法分析超高次公路隧道结构体系在火损后的力学行为,探寻其残余承载能力及内力与变形规律,找出特征破坏点与破坏机制。

关键词: 公路隧道, 火灾, 二次衬砌, 荷载-结构法

Abstract: After the fire hazard in highway tunnel ,lining structures would change in physical and mechanical properties, such as reduction in thickness and elastic modulus. Firstly, damage mechanisms, mechanical properties and refractory characteristics of the concrete component after fire are analyzed; what's more, according to fire loss grades of the concrete, further research is done on the influences of the thickness and elastic modulus on the lining structure system. Using the loading??structurem ethod, the mechanical behavior of the high??order highway tunnel structure after fire hazard is analyzed; its residual capacity and regularity of the internal force and deformation is explored; and destruction points and failure mechanism are found out

Key words: highway tunnel, fire hazard, secondary lining, loading??structure method

中图分类号:

U459.2

李强, 郭军, 夏铃. 公路隧道衬砌火灾后力学行为分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2010, 29(5): 693-696.

LI Qiang, GUO Jun, XIA Ling. Mechanical Behavior Analysis on Highway Tunnel Lining after Fire Hazard[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2010, 29(5): 693-696.

[1]	唐正光1，付用国1，董文武1，柳廷坤2. 高速公路隧道路段车速特性分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(06): 25-32.
[2]	吴梦军1,2,3, 吴庆良4. 山岭公路隧道机械化施工现状与展望[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 14-21.
[3]	林志1，郝理1，李玉文2，谭忠1. 钻爆法公路隧道装配式衬砌结构关键技术研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 107-112.
[4]	任兆丹. 软岩隧道拉锚结构数值分析与支护机理研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 113-122.
[5]	曹正卯，张琦，陈建忠. 羊鹿山隧道20 MW火灾全射流纵向排烟全比尺试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 123-128.
[6]	杨仲杰1，吴洁2，张俊儒3. 基于围岩二次应力特征的单跨四车道高速公路隧道合理高跨比的解析计算[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2020, 39(03): 129-135.
[7]	何国华1, 刘新根2,3,陈莹莹2,3,杨俊1，钟北2,3. 基于数字图像的隧道表观病害识别方法研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2019, 38(03): 21-26.
[8]	荣耀1，孙斌2，孙洋1. 超前地质预报在隧道围岩动态分级预测中的应用[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2017, 36(6): 18-23.
[9]	张奔牛，崔红梅，石玲莉. 高家花园大桥挠度快速监测系统研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2013, 32(4): 581-584.
[10]	高龙，周海超. 隧道超速超车气动特性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2012, 31(3): 465-468.
[11]	石玲莉，张奔牛，王家林，张旭. 高家花园大桥箱梁内火灾有限元模拟分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(6): 1290-1293.
[12]	吴梦军，张永兴，刘新荣，刘洋. 公路隧道喷射聚脲弹性体防水应用研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2011, 30(2): 221-224.
[13]	刘宏, 王晓雯, 陈建忠. 中梁山公路隧道通风效果测试分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2010, 29(4): 529-532.
[14]	慕慧，杨少伟，赵一飞，潘兵宏. 基于视觉适应性的公路隧道限速研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2010, 29(2): 183-184.
[15]	徐林生. 大断面高速公路隧道复合式衬砌结构受力监测分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2009, 28(3): 528-530.