重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (2): 279-282.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2012.02.25
刘建勋1,唐辉2,张翼峰3,黄涛4,李小松5
Liu Jianxun1,Tang Hui2,Zhang Yifeng3,Huang Tao4,Li Xiaosong5
摘要: 基于ANSYS /LS-DYNA 仿真平台,对车辆与半刚性护栏碰撞进行了数值模拟计算,对比分析了半刚性双波护 栏和双条半刚性护栏在车辆运行轨迹、乘员安全性及护栏变形量3 个方面的差异。研究结果表明: 半刚性双波护栏 容易造成某些车辆与其碰撞时发生下钻事故和骑跨事故; 双条半刚性护栏可以有效防止此类事故的发生,并达到了 车内乘员和车辆行驶的安全要求。
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