重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (2): 258-0262.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2013.02.19
徐瑜婷,宋瑞,郑锂
Xu Yuting,Song Rui,Zheng Li
摘要: 在运营企业费用最少的基本模型基础上,以乘客等待费用最少为目标函数讨论多车场车辆调度问题,并建立相应模型。基于逆差函数算法对模型求解,设计两种方法进行求解: 一种是人工插入空驶车程,求解过程中加入乘客等待时间的限制; 另一种是通过由逆差函数为基础设计的PT-Manager 仿真软件进行算法优化,对实际案例进行参数标定以及求解。结果表明: 该模型逆差函数算法求解过程简单、结果直观,PT-Manager 仿真软件能够帮助公交调度人员进行车辆调度及优化,对现有的车辆调度以及多车场的发展有一定的指导意义。
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