不同集料磨光值对沥青路面摆值的影响

doi:10.3969/j.issn.1674-0696.2016.05.13

重庆交通大学学报（自然科学版） ›› 2016, Vol. 35 ›› Issue (5): 58-64.DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2016.05.13

不同集料磨光值对沥青路面摆值的影响

张维仁¹，张耀东 ²，王永平³

（1. 内蒙古锡林郭勒盟公路管理处，内蒙古锡林浩特 026000；2.内蒙古农业大学能源与交通工程学院，内蒙古呼和浩特 010018；3. 重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074）

收稿日期:2015-04-17 修回日期:2015-08-11 出版日期:2016-10-20 发布日期:2016-10-31
作者简介:第一作者：张维仁（1963—），男，内蒙古锡林浩特人，副高级工程师，主要从事道路施工管理方面的工作。E-mail:331700387＠qq.com。

Different Aggregate Polished Value Effect on the Swing Value of Asphalt Pavement

ZHANG Weiren¹，ZHANG Yaodong²，WANG Yongping³

(1. Inner Mongolia Xilinguole Meng Highway Management Office，Xilinghot 026000，Inner Mongolia，P.R.China；2.College of Energy and Traffic Engineering，Inner Mongolia Agricultural University，Hohhot 010018，Inner Mongolia，P.R.China；3.School of Traffic Transportation，Chongqing Jiaotong University，Chongqing 400074，P.R.China)

Received:2015-04-17 Revised:2015-08-11 Online:2016-10-20 Published:2016-10-31
Contact: 王永平（1988—），男，内蒙古集宁人，硕士研究生，主要从事道路建材方面的研究。E-mail:472533033＠qq.com。

摘要/Abstract

摘要： 集料的抗磨光性是影响沥青路面抗滑性能的众多因素中的主要因素。通过磨光试验以及加速加载试验研究发现，经过70万次作用后磨光值基本趋于稳定，3种集料磨光值呈指数形式衰减，磨光值大小为：玄武岩碎石＞石灰岩碎石＞破碎卵石。3种碎石磨光值衰减速率：玄武岩碎石<破碎卵石<石灰岩碎石。选取AC-13C级配，利用MMLS3加速加载仪在固定试验条件下进行室内模拟试验，经过200万次轮载作用后，摆值基本趋于稳定，其大小关系为：玄武岩碎石沥青混合料＞破碎卵石沥青路面＞石灰岩碎石沥青路面。利用SPSS软件对数据进行分析，得出沥青路面的抗滑性能呈对数形式衰减，3种碎石沥青路面抗滑性能衰减规律与集料的磨光值衰减规律相似，说明集料抗磨光性能是影响沥青路面抗滑性能的一个主要因素，玄武岩碎石更适合用于沥青路面上面层。

关键词: 道路工程, 集料, 磨光值, 路面抗滑

Abstract: Wearing and smoothening resistance of aggregates was the primary factor out of many factors affecting anti-skiding performance of asphalt pavement. Through experimental research, it was found that after 700 000 times wearing and smoothening, the polished value became basically stable and the polished values of the main three types of aggregates were decreased in exponential scale with polished value in order of: basalt crushed rock >crushed limestone >broken pebble. In-house simulating test was conducted with selected grading of AC-13C, by use of MMLS3 acceleration loading meter and under fixed testing condition. After 2million times of wheel loading were performed ,the swing value almost came to stabilization with its size relationship as:basalt gravel asphalt mixture >crushed pebble asphalt pavement >crushed limestone asphalt pavement. Software SPSS was used to data analysis and the results show that the asphalt surface slip resistance attenuation is in a logarithmic form and anti-sliding performance attenuation of three types of asphalt pavement with gravels is similar to polish value attenuation of the aggregates, which indicated that anti-wearing and polishing performance of aggregate is the main influence on anti-skiding performance of asphalt pavement and crushed basalt can more suitably serve as the surface of asphalt pavement.

Key words: road engineering, aggregate, polish values, pavement skid resistance

中图分类号:

U414

张维仁，张耀东，王永平. 不同集料磨光值对沥青路面摆值的影响[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2016, 35(5): 58-64.

ZHANG Weiren，ZHANG Yaodong，WANG Yongping. Different Aggregate Polished Value Effect on the Swing Value of Asphalt Pavement[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 2016, 35(5): 58-64.

参考文献

［1］杨永奇.超薄抗滑表层在济青高速公路路面养护中的应用［J］.公路工程,2012,37(6):166-170.
YANG Yongqi. Ultra-thin anti-slide surfaces in the Jiqing highway pavement maintenance of application［J］. Highway Engineering,2012,37(6): 166-170.
［2］熊竹,秦杰君.基于模拟实验的路面结冰预测研究［J］.公路工程,2014,39(1):216-220.
XIONG Zhu, QIN Jiejun. A study of road surface ice prediction based on simulate experiment［J］. Highway Engineering,2014,39(1):216-220.
［3］沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防［M］.北京:人民交通出版社,2003:57-58.
SHA Qinglin.Premature Damage and Its Preservative Measures of Bituminous Pavement on Expressway［M］. Beijing: China Communications Press,2003:57-58.
［4］张肖宁,郭祖辛,吴旷怀.按体积法设计沥青混合料［J］.哈尔滨建筑大学学报,1995,28(2):28-36.
ZHAN Xiaoning, GUO Zuxin, WU Guanghuai. Volume method of bituminous mixture design［J］. Journal of Harbin University of Architecture and Engineering,1995,28(2):28-36.
［5］谭忆秋,张肖宁,郭祖辛.用体积法设计SMA混合料的配合比［J］.哈尔滨建筑大学学报,1999,32(3):45-48.
TAN Yiqiu, ZHANG Xiaoning, GUO Zuxin. Designing the gradation of stone matrix asphalt mixture by void design procedure［J］. Journal of Harbin University of Architecture and Engineering,1999,32(3):45-48.
［6］董斌.部分滑水条件下高速公路车辆行驶安全性研究［D］.重庆:重庆交通大学,2011:1-19.
DONG Bin. Study of Safety Drive on Expressway Under Partly Hydroplaning［D］. Chongqing: Chongqing Jiaotong University,2011:1-19.
［7］王利利.路面抗滑性能变化特性研究［D］.北京:北京工业大学,2008:23-24.
WANG Lili. Research on Variety Characteristic of Pavement Skid Resistance［D］. Beijing: Beijing University of Technology,2008:23-24.
［8］杨众,郭忠印,侯芸.沥青混凝土防滑磨耗层防滑性能加速试验方法的研究［J］.华东公路,2002(2):50-54.
YANG Zhong, GUO Zhongyin, HOU Yun. Asphalt concrete antiskid wearing layer anti-skid performance accelerated test method research［J］. East China Highway,2002(2):50-54.
［9］赵战利.沥青路面抗滑表层研究［D］.西安:长安大学,2002:14-18.
ZHAO Zhanli.Research on Skid Resistance of Asphalt Pavement Surface Layer［D］. Xi’an: Chang’an University,2002:14-18.
［10］李天祥,李矗.沥青路面抗滑性能衰减试验研究进展［J］.中国新技术新产品,2010(18):63-63.
LI Tianxiang, LI Chu. Asphalt pavement anti-sliding performance attenuation test research progress［J］. China New Technologies and Products,2010(18): 63-63.
［11］ANDRES K E, GEIGER B.Accelerated Aggregate Polishing Prototype Design Committee［D］.Houghton,u.s: Michigan Technological University,2005.
［12］董昭.加速磨耗试验与沥青路面材料抗滑性能衰变规律研究［D］.西安:长安大学,2011:35-36.
DONG Zhao. Study on Accelerated Polishing Test and the Regularity of Skid Resistance Degradarion of Asphalt Pavement Material［D］. Xi’an: Chang’an University,2011:35-36.
［13］孙洪利.沥青路面抗滑性能衰减特性研究［J］.公路,2011(7):74-78.
SUN Hongli. Study on asphalt pavement anti-sliding performance attenuation characteristic［J］. Highway,2011(7):74-78.
［14］李天祥.沥青路面抗滑性能衰减试验研究［D］.西安:长安大学,2009:56-60.
LI Tianxiang. Study on Simulative Test of Skid Resistance Degradation of Asphalt Pavement Surface［D］. Xi’an: Chang’an University,2009:56-60.
［15］倪宝书.关于沥青混凝土路面抗滑性能的探讨［J］.交通标准化,2009(11):140-143.
NI Baoshu. Anti-slide property of asphalt pavement［J］. Transport Standardization,2009(11):140-143.
［16］上海市公路管理处.公路沥青路面养护技术规范：JTJ073.2—2001［S］.西安:陕西旅游出版社,2001.
Shanghai Highway Mangement Office.Technical Specifiations for Maintenance of Highway ASP Halt Pavement:JTJ073.2—2001［S］. Xi’an: Shanxi Travel press,2001.
［17］矫芳芳.排水沥青混合料性能影响因素研究［D］.西安:长安大学,2010:68-71.
JIAO Fangfang. Influence Factor on Properties of Drainage Asphalt Mixture［D］. Xi’an: Chang’an University,2010:68-71.

[1]	张淑宝. 一种中央分隔带分离式改进混凝土护栏的研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 107-111.
[2]	赵伟. 纳米蒙脱石/SBS复掺改性沥青性能试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(07): 118-122.
[3]	郭鹏1，陈思贤1，曹志国1，刘俊1，孟建玮2，鲜江林3. 复配废机油再生剂的制备及性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 87-91.
[4]	肖庆一1,2，赵鹏1，孙博伟3，张怡4，丁啸5. 废植物油再生沥青结合料性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 92-98.
[5]	何丽红1,2,温仙仙1,2,侯艺桐1,2,邓稳1,2. 阴离子乳化沥青粒径大小及分布影响因素分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 99-104.
[6]	姚爱玲1，王军伟2，许敏3，杨孟乾4，杨涛1. 水泥稳定碎石基层沥青路面隆起开裂数值分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(06): 105-111.
[7]	赵全满，任瑞波，刘瑶，李志刚，户桂灵. 城市道路检查井井周路面破坏机理[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 87-94.
[8]	王志祥1,2，李建阁1，陈楚鹏2. 基于变权重评价的沥青路面使用性能灰色预测[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 95-101.
[9]	肖庆一1，2，3，封仕杰1，孙立东1，陈向伟1. 碱渣掺量对不同龄期下半刚性再生基层力学性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(05): 102-109.
[10]	潘兵宏1，2，任卉2，单慧敏1，霍永富1. 客货分离整体式路基互通出口同分带开口长度研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 83-90.
[11]	孔令云1，邹胜楠1，黄麟钬2，吴海鹰3，余苗1，杨博1. 复合式路面疲劳裂纹扩展数值模拟研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 91-97.
[12]	凌天清1，魏巧2，李传强3，袁海2，杨清尘3. 生物柴油-塑料裂解蜡复合温拌改性沥青性能研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 98-104.
[13]	王清洲1，孙超1，檀奥龙2，魏连雨1. 膨胀性泥岩重塑土膨胀力试验研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(04): 112-117.
[14]	王民1,2，尚飞1，肖丽1，包广志3. 钢桥面浇注式沥青铺装复合梁疲劳损伤规律分析[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 84-88.
[15]	董仕豪，韩森，尹媛媛，吴松，张启鑫. 基于表面能理论的石灰改性沥青黏附性研究[J]. 重庆交通大学学报（自然科学版）, 2021, 40(03): 89-97.

不同集料磨光值对沥青路面摆值的影响

Different Aggregate Polished Value Effect on the Swing Value of Asphalt Pavement

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics